Dépannage - Toro Straight Shaft Manual Del Operador

Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas au régime
maximum et dégage trop de fumée
Le système d'avance automatique de
la ligne est inopérant
L'herbe s'enroule sur la tête de coupe
et l'arbre d'accessoire
De l'huile s'écoule
de l'échappement
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le service à la clientèle ou un centre de répa-
rations qualifié le plus proche pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à l'entretien requis représente
un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irrépara-
bles du moteur et de annuleront la garantie.
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Cause possible
1. Pas d'étincelle
2. Pas de carburant
3. Moteur noyé
4. Le poignée du lanceur et corde est plus
difficile à tirer que lorsque l'outil était neuf
1. Vérifier le mélange de carburant
2. Filtre à air encrassé
3. Écran pare-étincelles encrassé
1. Ligne soudée sur elle-même
2. Pas assez de ligne sur la bobine
3. Ligne trop courte
4. Ligne emmêlée sur la bobine
5. Régime moteur trop lent
1. Coupe de hautes herbes au ras du sol
2. Utilisation de l'outil à régime partiel
1. Utilisation de l'outil à régime partiel
2. Vérifier le mélange huile/carburant
3. Filtre à air encrassé
Solution
1. Retirer la bougie. Remettre le capuchon
sur la bougie et poser cette dernière sur le
cylindre métallique. Tirer le poignée du
lanceur et corde et regarder si une étincelle
se produit à l'électrode de la bougie. En
l'absence d'étincelle, répéter l'opération avec
une bougie neuve.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce
qu'elle soit remplie de carburant. Si elle ne
se remplit pas, le système d'alimentation en
carburant est obstrué. Si la poire se remplit,
il se peut que le moteur soit noyé. (Voir le
paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie. Retourner l'outil, de façon
à ce que le trou de bougie soit dirigé vers le
sol. S'assurer que le levier du volet de départ
est en position RUN (marche) et tirer le
poignée du lanceur et corde 10 à 14 fois. Ceci
chasse l'excédent de carburant du moteur.
Nettoyer la bougie et la remettre en place. La
gâchette d'accélérateur étant serrée à fond,
tirer le poignée du lanceur et corde trois fois.
Si le moteur ne démarre pas, mettre le volet
de départ en position FULL (complètement
ouvert) et suivre la procédure normale de
démarrage. Si le moteur ne démarre toujours
pas, installer une bougie neuve et répéter
l'opération.
4. Contacter un centre de réparations qualifié.
1. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2
temps correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne.
3. Tirer la ligne en appuyant sur la bobine et en
la relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne de la bobine et la rebobiner.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à
plein régime.
1. Couper les herbes hautes du haut en bas.
2. Utiliser l'outil à plein régime.
1. Utiliser l'outil à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2
temps correct et frais.
3. Nettoyer le filtre à air.
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