Lubricación; Sello Mecánico - Pentair BERKELEY Manual Del Usuario

Mantenimiento • Sello Mecánico
LUBRICACIÓN:
El EXTREMO LÍQUIDO de la bomba no requiere
lubricación. El sello mecánico se lubrica con el líquido
bombeado. ¡No opere en seco!
Los cojinetes del MOTOR están lubricados de fábrica.
Lubricar en intervalos consistentes permitirá extender
al máximo la vida del cojinete. Vea el Manual del
Usuario del motor para una lubricación adecuada e
instrucciones de mantenimiento.
REVISION DE DESEMPEÑO:
Verifique periódicamente el desempeño de la bomba.
Si este es reducido, vea el cuadro de Resolución de
Problemas.
MANTENIMIENTO DE OBSERVACIÓN:
Cuando se estabilice la operación del sistema
y b o m b a , v e r i f i q u e q u e l a b o m b a f u n c i o n e
adecuadamente. Observe lo siguiente:
VIBRACIóN: Todas las máquinas que rotan se espera
que produzcan vibración, sin embargo, un exceso
de la misma puede reducir la vida de la unidad. Si
la vibración parece excesiva, detenga la operación,
determine la causa y corrija.
RUIDO: Cuando la unidad opere con carga, escuche
cuidadosamente si hay sonidos inusuales que puedan
indicar que la unidad esté en angustia. Determine la
causa y corrija.
T E M P E R A T U R A D E O P E R A C I ó N : D u r a n t e
la operación, el calor es disipado de la bomba y el
motor. En un periodo de tiempo corto, la superficie
del soporte de la bomba estará muy caliente (hasta
150°F), lo cual es normal. Si la temperatura de éste
o del motor es excesiva, detenga la operación,
determine la causa y corrija. Cojinetes desgastados
pueden causar temperaturas excesivas y deben ser
reemplazados. La bomba se enfría por medio del agua
que fluye en ella, y se mantendrá normalmente a la
misma temperatura que el agua bombeada.
SELLO MECáNICO:
Normalmente no se requiere ajustes o mantenimiento.
El sello está contenido en la bomba y se ajusta por si
solo. El sello se enfría y lubrica por el líquido bombeado.
Vea la página 44 y 45 para eliminación y reemplazo.
¡No opere en seco!
PROTECCIÓN DE LA BOMBA-
CLIMAS FRIOS/
INSTALACIONES CLIMAS HUMEDOS:
DRENAJE DE SISTEMA: Permita que las válvulas
de drene vacíen el sistema, incluyendo la caja de la
bomba, para prevenir daño por congelación.
REFUGIO: Si es posible, proporcione refugio a la
unidad para protegerla del medio ambiente. Permita
un espacio adecuado alrededor de la unidad para
mantenimiento. Cuando se asegure adecuadamente,
una pequeña cantidad de calor mantendrá la
temperatura arriba del punto de congelación.
Proporcione ventilación adecuada cuando esté
operando. Para problemas de climas severos, donde un
refugio no sea viable, se podría considerar un gabinete
hermético con ventilador para los motores eléctricos.
CONDENSACIóN: Cuando la temperatura de las partes
metálicas esté bajo el punto de rocío y el aire sea
húmedo, el agua se condensará en la partes metálicas
y puede causar corrosión. En situaciones extremas,
se puede considerar un calefactor para elevar la
temperatura de la unidad.
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