Raccordement Électrique; Fonctionnement Du Convertisseur De Fréquence; Démarrage; Amorçage - Grundfos CM Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Les moteurs triphasés jusqu'à 3 CV doivent être branchés à un
coupe-circuit de protetion moteur pouvant être réinitialisé
manuellement. Régler le disjoncteur de protection moteur selon
le courant nominal du moteur ( (I
Les moteurs d'une puissance nominale de 3 CV et plus pos-
sèdent des thermistances intégrées (CTP). Ces thermistances
sont conçues conformément à la norme DIN 44082. La protection
moteur est de type TP 211 qui réagit aux augmentations de tem-
pérature lentes et rapides.
8.2 Raccordement électrique
Effectuer le raccordement électrique comme indiqué sur le
schéma sur l'intérieur du couvercle de la boîte à bornes.
4 5 6
1 2 3
L1 L2 L3
Échange des deux fils
à inverser la rotation
Thermostat entraîner fil
(lorsqu'il est fourni)
Basse tension
L1
2
N 4
Condensateur
6
Basse tension
60 Hz, 208 - 230 V
6
9
3 2
L3 L2 L1
Échange des deux fils
à inverser la rotation
Thermostat entraîner fil
(lorsqu'il est fourni)
Fig. 10 Schéma de câblage
32
). Voir plaque signalétique.
1/1
J
J
Haute tension
L1
1 2 1
3 L2 4 3
Condensateur
5 6 5
Haute tension
60 Hz, 460 V
50 Hz, 400 V
5 4
6 4
5
8 7
9 8 7
3 2 1
1
L3 L2 L1
J
J
8.3 Fonctionnement du convertisseur de fréquence
Tous les moteurs triphasés peuvent être raccordés à un conver-
tisseur de fréquence.
Certains types de convertisseurs de fréquence peuvent provo-
quer une augmentation du bruit du moteur. De plus, le moteur
peut être soumis à des pics de tension nuisibles.
Les moteurs ML 71 et ML 80 (voir plaque signalé-
tque du moteur) n'ont pas d'isolation de phase* et
doivent donc être protégés contre les pics de ten-
sion supérieurs à 650 V (valeur pic) entre les
bornes d'alimentation.
*Les moteurs ML 71 et ML 80 avec isolation de phase sont dispo-
nibles sur demande.
Les perturbations mentionnées ci-dessus, telles que l'augmenta-
tion du bruit et les pics de tension nuisibles, peuvent être suppri-
mées en plaçant un filtre LC entre le convertisseur de fréquence
et le moteur.
Pour plus d'informations, contacter le fournisseur du convertis-
seur de fréquence ou Grundfos.
9. Démarrage
Ne pas démarrer la pompe avant qu'elle soit
amorcée.
9.1 Amorçage
Avertissement
Il se peut que le système soit sous pression et
que le liquide s'échappant soit brûlant. Prendre
les précautions nécessaires pour s'assurer que le
liquide n'entraine aucune blessure et n'endom-
mage pas les autres composants.
1. Fermer la vanne d'isolement du côté refoulement de la pompe.
2. Ouvrir complètement la vanne d'isolement dans la conduite
d'aspiration avant de démarrer la pompe.
3. Retirer le bouchon d'amorçage. Voir fig. 11.
4. Remplir complètement le corps de pompe et la conduite
d'aspiration jusqu'à ce que le liquide coule régulièrement de
l'orifice d'amorçage.
5. Remettre et serrer le bouchon d'amorçage.
6. Ouvrir doucement la vanne d'isolement de refoulement pen-
dant le fonctionnement de la pompe. Ceci assure la purge et
l'accumulation de pression pendant le démarrage.
La vanne de refoulement doit être ouverte juste
après le démarrage de la pompe. Sinon, la tempé-
rature du liquide pompé peut devenir trop élevée
et causer des dommages matériels.
Bouchon de vidange
Fig. 11 Bouchons dans la chemise de pompe
Si la pompe n'accumule pas de pression, il peut
s'avérer nécessaire de répéter les étapes 1. à 6.
Bouchon d'amorçage