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Arranque y conducción
Información general
Conducción económica
Conducir de forma económica es conducir con
suavidad y precaución y adaptar la técnica de
conducción y la velocidad a cada situación.
Tenga en cuenta lo siguiente:
• Caliente el motor lo antes posible. Es
decir: no haga funcionar el motor a ralentí
y conduzca en cuanto pueda con poca
carga aplicada al motor.
• Un motor frío consume más combustible
que uno caliente.
• Procure no conducir trayectos cortos que
no den tiempo a que se caliente el motor.
• Conduzca con suavidad. Evite los acele-
rones y frenazos innecesarios.
• No lleve en el coche carga innecesaria de
gran peso.
• No conduzca con neumáticos de invierno
cuando la calzada está seca y sin nieve ni
hielo.
• Quite el portacargas cuando no lo utilice.
• No abra las ventanillas innecesariamente.
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No conduzca con la tapa del
maletero abierta
Si conduce con la tapa del maletero abierta,
parte de las emisiones tóxicas de monóxido de
carbono puede introducirse en el habitáculo por
el compartimento de carga. Si tiene que
conducir un trayecto corto con la tapa del
maletero abierta, proceda de esta manera:
• Cierre todas las ventanillas.
• Distribuya el aire entre el parabrisas y el
suelo, y ponga el ventilador a la velocidad
máxima.
Coche nuevo, calzada
resbaladiza
La experiencia de conducir por una calzada
resbaladiza puede ser diferente según esté
equipado el coche con caja de cambios manual
o con caja de cambios automática. Practique,
por tanto, la conducción en superficies resbala-
dizas de condiciones controladas para saber
cómo reacciona el coche.
Caja de cambios automática:
arranques en frío
Al arrancar con temperaturas bajas, los cambios
de marcha pueden presentar a veces cierta resis-
tencia debido a la densidad del aceite de trans-
misión a bajas temperaturas.
Para reducir al mínimo las emisiones del motor,
la caja de cambios tarda un poco más de lo
normal en cambiar a una marcha superior si se
ha arrancado el motor a baja temperatura.
Al conducir con el motor frío, la caja de
cambios efectúa los cambios a regímenes más
altos. De este modo, el catalizador alcanza antes
la temperatura de funcionamiento adecuada.
Sistema adaptativo de la caja de
cambios automática
La caja de cambios se controla con un sistema
que se denomina adaptativo. La unidad de
mando "aprende" de forma continua el compor-
tamiento de la caja de cambios, detecta la
manera en que se efectúan los cambios de
marcha y consigue que los cambios sean
óptimos en cada situación. La unidad de mando
detecta también la forma de conducir del
conductor como, por ejemplo, el tiempo que
tarda en pisar el pedal del acelerador, y ajusta la
sensibilidad del programa de cambios a la
técnica de conducción específica del conductor.
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