Neumático Sistema De Sellado De Neumáticos (Algunos Mercados); Procedimiento - Volvo S40 2004 Manual De Instrucciones

Ruedas y neumáticos
Neumático Sistema de sellado de neumáticos (algunos mercados)
Información general
Los vehículos que no estén equipados con
una rueda de repuesto han sido equipados
con un sistema de sellado de neumáticos en
su lugar. El sistema de sellado de neumáticos
consta de un compresor de aire eléctrico y un
recipiente de compuesto sellante.
El sistema de sellado de neumáticos sólo
está pensado para funcionar como una
reparación temporal de emergencia,
permitiendo conducir el vehículo hasta un
máximo de 200 km (120 millas) o hasta el
taller de neumáticos más cercano. El
compuesto sellante sella de manera efectiva
neumáticos que hayan sido pinchados por
objetos de un diámetro de hasta 6 mm (0,23
pulgadas). Existe el riesgo de que
neumáticos pinchados que hayan sufridos
daños más graves no puedan ser sellados.
El sistema de sellado de neumáticos sólo
debe utilizarse a una escala de temperaturas
de -40 °C a 70 °C. El recipiente del
compuesto sellante no debe utilizarse tras
haber alcanzado la fecha de caducidad.
Debe sustituirse antes de esa fecha.
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¡NOTA!
• Lea las instrucciones y la información
de advertencia con precaución antes
de utilizar el sistema de sellado de
neumáticos.
• Si se tienen que inflar otros objetos, se
debe utilizar una boquilla diseñada para
esto.
• Los objetos con un volumen superior a
50 litros (colchones hinchables, barcas
hinchables, etc.) no deberían ser
inflados utilizando el compresor de aire.
ADVERTENCIA! !
• El sistema de sellado de neumáticos
sólo está pensado para sellar
neumáticos con un pinchazo en la
superficie de contacto.
• No utilice el sistema de sellado de
neumáticos para reparar neumáticos
con pinchazos en las paredes del
neumático que muestran ranuras,
grietas, irregularidades o daños
similares.

Procedimiento

1. Asegúrese de que el vehículo esté
aparcado de manera que no ponga en
peligro a otros vehículos y no
obstaculice el tráfico.
2. Coloque el triángulo de peligro para
advertir a otros usuarios de la carretera.
3. Lea las instrucciones y la información de
advertencia, si está disponible. Si no,
siga estas instrucciones y las etiquetas
del compresor de aire y el recipiente del
compuesto sellante.
4. No quite objetos que hayan quedado
clavados en el neumático tras el
pinchazo.
5. El compresor no debería estar en
funcionamiento durante más de 10
minutos. Deje que el compresor se
enfríe cuando exista el riesgo de
sobrecalentamiento. Nunca conduzca
por encima de los 80 km/h (50 mph)
tras haber utilizado el sistema de sellado
de neumáticos para una reparación de
emergencia.