Sellado De Un Neumático Pinchado - Volvo S40 2004 Manual De Instrucciones

Sellado de un neumático
pinchado
1. Quite la etiqueta que muestra la
velocidad máxima permitida (1) del
sistema de sellado de neumáticos y
péguela en un lugar en el que el
conductor pueda verla con claridad.
2. Asegúrese de que el botón naranja On/
Off esté en la posición 0.
3. Coja el cable y la manguera del
compartimento lateral (3).
4. Desatornille el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
5. Atornille la manguera (4) a la válvula del
neumático.
6. CONECTE el conector (5) a la toma
eléctrica de 12 V del vehículo.
7. Suelte el cierre de seguridad (6) y gire
la sección naranja (7) 90 grados a la
posición vertical.
8. Si el vehículo se encuentra en un lugar
bien ventilado, puede arrancarse el
motor para evitar que se descargue la
batería.
ADVERTENCIA
La inhalación de gases de escape del
vehículo puede resultar fatal. Nunca deje
el motor en marcha en áreas cerradas o
que carezcan de suficiente ventilación.
Ruedas y neumáticos
9. Ponga en marcha el compresor
accionando el botón ON/OFF (2) a la
posición I. Se producirá un aumento
temporal de presión de 4-6 bares
cuando se está bombeando el
compuesto sellante. Tras
aproximadamente 30 segundos, la
presión caerá y el indicador de presión
mostrará una lectura de presión de los
neumáticos más precisa.
ADVERTENCIA
Nunca permanezca junto al neumático
mientras el compresor esté bombeando.
Preste especial atención a las paredes de
los neumáticos. En caso de grietas,
irregularidades o daños similares, el
compresor debería desactivarse
inmediatamente. En estas circunstancias,
debería abandonar su viaje. Póngase en
contacto con un taller autorizado Volvo.
10. Llene el neumático a una presión
mínima de 1,8 bares. La presión no
debería superar los 3,5 bares. Bombee
durante aproximadamente 7 minutos.
Apague el compresor para comprobar la
presión real del neumático. Si la presión
no ha alcanzado los 1,8 bares tras
bombear durante 10 minutos, debería
desconectarse el compresor.
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