Sistema De Estabilidad - Volvo S40 2004 Manual De Instrucciones

Sistema de estabilidad

Cuando funciona el sistema de estabilidad,
puede parecer que el vehículo no responde a
la apertura de la mariposa. Esto es debido a
que el sistema detecta la fricción de la
superficie de la calzada y permite que hagan
efecto las diferentes funciones del sistema
de estabilidad.
El vehículo está equipado o con STC
(Control de estabilidad y tracción) o DSTC
(Control dinámico de estabilidad y tracción).
Función/ STC
sistema
TC X
SC X
AYC
EBA
a
Opcional en algunos mercados
• La función Control de tracción
transfiere la potencia desde la rueda
motriz que patina a la rueda motriz que
se agarra a la calzada. Para mejorar la
progresión del vehículo en esta situación
puede ser necesario pisar el pedal del
acelerador más de lo normal. Cuando
actúa el control de tracción, puede oírse
un sonido de impulsos. Esto es
completamente normal. La actividad de
la función de control de tracción es
a
DSTC
mayor al conducir a velocidades bajas.
La función no puede desconectarse.
X
• Control de rotación El control de
X
estabilidad evita que las ruedas motrices
X
patinen en la calzada durante la
X
aceleración. Esto mejora la seguridad de
conducción en superficies resbaladizas.
Al conducir con cadenas para la nieve,
en nieve profunda o arena, puede ser
conveniente desactivar la función de
antipatinamiento para incrementar la
fuerza de tracción. En tal caso, la función
se puede desactivar con el botón STC/
DSTC.
Arranque y conducción
• Con la función Antipatinamiento
(AYC) se obtiene un frenado
automático en una o varias ruedas del
automóvil para estabilizar el vehículo en
caso de producirse un derrape. El pedal
del freno presenta mayor resistencia que
de costumbre y se oirá un sonido de
impulsos durante el frenado.
La función antipatinamiento está siempre
activada. No puede desconectarse.
• Freno de emergencia asistido - EBA
En un frenado brusco se proporciona de
manera inmediata fuerza de frenado
total. El sistema detecta el momento en
que se desea obtener un frenado fuerte
registrando la velocidad con la que el
conductor pisa el pedal del freno. El
pedal del freno baja cuando el sistema
está en funcionamiento. Continúe
frenando sin soltar el pedal del freno. La
función se interrumpe cuando se reduce
la presión sobre el pedal del freno. El
servofreno está siempre activado. No
puede desconectarse.
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