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maniobra al eludir un obstáculo, por ejemplo.
El sistema ABS no incrementa la capacidad
total de frenado. Contribuye, sin embargo, a
aumentar la capacidad de dirección y control
del coche y a obtener, de este modo, una
mayor seguridad de conducción.
Tras arrancar el motor y en cuanto el coche
alcanza una velocidad de unos 20 km/h, se
efectúa una breve autoprueba del sistema
perfectamente audible y perceptible. Cuando
el sistema ABS se encuentra en funciona-
miento, percibirá los impulsos en el pedal de
frenos. Esto es completamente normal.
¡NOTA! Para aprovechar al máximo las
ventajas del sistema ABS, deberá pisar a
fondo el pedal de freno. No suelte el pedal de
freno al percibir los impulsos del sistema
ABS. Efectúe prácticas de freno con el
sistema ABS en un lugar cerrado al tráfico y
con superficie deslizante (hielo/gravilla
suelta).
El símbolo ABS se enciende y
permanece encendido:
• durante aprox. dos segundos al arrancar
el coche para comprobar el sistema.
• si se desconecta el sistema ABS a causa
de alguna avería.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado – EBD
El sistema EBD (distribución electrónica de la
fuerza de frenado) está integrado en el
sistema ABS. El sistema EBD regula la fuerza
de frenado de las ruedas traseras para
proporcionar siempre la fuerza de frenado
más eficaz. Cuando este sistema regula la
fuerza de frenado, puede oírse y notarse en el
pedal de freno la transmisión de impulsos.
¡PRECAUCIÓN!
Si se encienden al mismo tiempo los
símbolos de advertencia de FRENOS y
ABS, ello puede indicar una avería en el
sistema de frenos. Si el nivel del depósito
de líquido de frenos es normal en esta
ocasión, lleve el automóvil con mucho
cuidado al taller Volvo autorizado más
próximo para la comprobación del sistema
de frenos. Si el líquido de frenos está por
debajo del nivel MIN en el depósito, no
siga conduciendo el automóvil sin añadir
antes más líquido. Compruebe la causa
de esta pérdida de líquido de frenos.
Arranque y conducción
Refuerzo de la fuerza de frenado – EBA
La función EBA (Emergency Brake Assis-
tance) es parte integrante del sistema DSTC.
El sistema está construido para proporcionar
plena potencia de frenado de forma
inmediata, en caso de que sea necesario
efectuar un frenado rápido. El sistema
detecta el momento en que se desea obtener
un frenazo fuerte registrando la velocidad con
la que pisa el conductor el pedal de frenos.
El sistema EBA permanece activo a cualquier
velocidad y por razones de seguridad no
puede desconectarse.
Cuando se activa la función EBA, el pedal de
frenos se hunde al mismo tiempo que el
coche tiene un efecto de frenado máximo.
Continúe frenando sin soltar el pedal de
frenos. La función EBA se interrumpe cuando
se reduce la presión sobre el pedal de frenos.
NMR
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