Ajuste Da Válvula De Alívio - Enerpac ZE3 Serie Hoja De Instrucciones

LCD piscará quando a bomba atinge HI PRESS e passar a
controlar a pressão.
Advertência: Quando a iluminação da parte traseira do
LCD está piscando e "AUTO ON" é mostrado, a bomba
irá automaticamente dar partida no motor ou restaurar a
pressão no sistema, sem interferência do operador. Altere
"AUTOMODE" para desligar e desconecte a energia da bomba,
antes de trabalhar com a mesma ou com o sistema hidráulico.
a. Botões de Controle
i. Antes do valor "HI PRESS" ser atingido:
Funções dos botões do controle e do botão On/Off da
carcaça, conforme descrito nas seções 5.1 – 5.4
ii. Depois do valor "HI PRESS" ser atingido:
Pressione e libere qualquer botão no controle (se aplicável)
ou a carcaça detém o ciclo automático e "AUTO" é mostrado
no LCD. (Pressionar o controle de Seta Down (se aplicável)
também fará com que o cilindro retorne. Pressionar o botão
On/Off do Motor, também desligará o motor).
Para re-iniciar o ciclo automático, pressione e libere o botão
de Seta Up (se aplicável) ou o botão On/Off do motor. (Ver
seção 5.1, 5.2 ou 5.4)
Precaução: Devido à desaceleração do motor, tempo
de mudança da válvula e capacidade do sistema
hidráulico, faça sempre o ajuste da válvula de alívio
com14 bar (200 psi) acima dos valores do "SET PRES" ou do"HI
PRESS" para evitar picos de pressão.
5.6 Operação Automática da Bomba com Sensor de
Pressão Opcional
Com o sensor de pressão opcional instalado, o motor elétrico
vai parar automaticamente e re-iniciar com as configurações
definidas pelo usuário. Esta configuração é definida através do
parafuso de ajuste do sensor de pressão.
1. Conecte a bomba à energia, o LCD mostrara "OK"
2. Acione a bomba, ver seções 5.1, 5.2 ou 5.4
3. Quando a pressão na saída "A" atinge o limite definido pelo
usuário, o sensor de pressão abre, o motor é desligado, a
tela do LCD mostra "AUTO ON" e a iluminação da parte
traseira irá piscar (o microprocessador estará informado de
que um sensor de pressão está controlando a bomba).
Advertência: Quando a iluminação da parte traseira do
LCD está piscando e "AUTO ON" é mostrado, o sistema
hidráulico está
automaticamente dar partida no motor para restaurar a pressão
no sistema, sem interferência do operador. Libere a pressão
hidráulica e desconecte a energia da bomba, antes de trabalhar
com a mesma ou com o sistema hidráulico.
4. Quando a pressão na saída "A" cai para 8-38 bar (115-500
psi), o sensor de pressão fecha e o motor é ligado.
5. Pressione e libere qualquer botão no controle (se aplicável)
ou a carcaça irá deter este ciclo automático
a. Se o sensor de pressão está fechado (motor ligado)
quando o botão é pressionado, "AUTO" é mostrado no
LCD.
b. Se o sensor de pressão está aberto (motor desligado)
quando o botão é pressionado, "P Switch Open"
mostrado no LCD
c. Pressionar o botão de ativação do motor (Seção 5.1-5.4)
reativa a operação automática do sensor de pressão
d. Pressionar a Seta Down do controle (se aplicável) também
fará com que o cilindro retorne.
sob pressão e a bomba
5.7 Ajuste da Válvula de Alívio
As bombas Z-Class são equipadas com uma válvula de alívio
ajustável pelo usuário (ver Figura 10). Pode ser ajustada
conforme a seguir:
1. Instale um manômetro na bomba. Se a unidade estiver
equipada com transdutor de pressão opcional, verifique se o
AUTOMODE está desligado. (Veja seção 6.1C para mais
detalhes)
2. Acione a bomba para permitir o aquecimento do óleo
3. Solte a porca trava do conjunto de parafusos
4. Mude a posição da válvula e coloque pressão no sistema.
Usando uma chave Allen, gire o conjunto de parafusos no
sentido anti-horário para diminuir a pressão, ou no sentido
horário para aumentar a pressão.
NOTA: Para obter um ajuste mais exato, diminua a pressão
até um ponto
vagarosamente, aumente-a até que a pressão pré-
estabelecida seja atingida.
5. Aperte a porca trava quando a pressão nominal for
alcançada.
6. Mude a posição da válvula de controle para a posição
neutro, permitindo que a pressão do sistema retorne a 0 bar
(0 psi).
7. Verifique novamente o ajuste final de pressão, mudando a
válvula de controle e pressurizando o sistema.
Porca trava
6.0 INSTRUÇÕES DE USO COM DISPLAY LCD
ELÉTRICO
irá A bomba Z-Class, na versão com LCD, é acionada e operada por
um conjunto de dois painéis: o Painel de Energia (PB) e o Painel de
Controle (CB), conectados entre si por um cabo chato.
No painel PB estão os terminais para fornecimento de energia
elétrica, o motor e todos os periféricos, tais como, ventilador,
válvulas solenóides, controle remoto, sensor e transdutor de
pressão, sensores de temperatura e de nível de óleo. O PB
também contém o transformador, disjuntores, retificador e drivers.
PRECAUÇÃO: O CB é um dispositivo eletrostático
sensível.Cuidado especial deve ser tomado, ao
manusear este painel (i.e.: ESD = (proteção contra carga
eletrostática).
6.1 Funcionamento do LCD
é
Além do controle remoto, que é utilizado para ligar e desligar o
motor e acionar as válvulas, o CB, com seus sensores de quatro
botões, é a principal ligação entre o operador e a bomba. Com
a utilização dos sensores de quatro botões, todas as funções e
ajustes descritos a seguir, podem ser ativados.
115 115
abaixo do ajuste final
Libere o corpo da válvula (NÃO GIRE o
corpo da válvula de alívio.)
Parafuso de ajuste
Figura 10
e depois,