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graissant soigneusement et en procédant comme sur les roues agricoles.
MONTAGE DES ROUES TUBELESS ET SUPERSINGLE
Pour le montage des pneus tubeless, serrer la pince (fig.33) sur le bord avant de la jante,
appuyer les deux talons au delà de la pince, positionner l''outil avec le signe de référence à
ras du bord de la jante et faire tourner l'autocentreur dans le sens des aiguilles d'une montre.
Faire attention à la bonne position des talons dans le creux de la jante.
En agissant de cette façon, on aura un montage complet du pneu.
N.B. : Pour un montage correctement effectué et sans dommages, il est vivement conseillé
de bien graisser les talons et le rebord de la jante.
Pour le montage à part des talons (pour les
pneus tubeless et ceux Supersingle) procéder
comme il est décrit dans le chapitre « MON-
TAGE ROUES AGRICOLES »
DEMONTAGE DES
ROUES POUR ENGINS
DE TERRASSEMENT ET
AVEC TRINGLES
A l'aide de la commande correspondante,
mettre la jante en position tangente par
rapport au disque détalonneur.
Tout en gardant le pneu en rotation, appuyer
avec le disque détalonneur sur le talon
avant jusqu'à libérer l'anneau de blocage
qui sera ensuite extrait à l'aide du levier
prévu à cet effet (A, fig.39).
Si nécessaire, placer le disque sur la tringle
et le pousser vers le pneu (fig. 40).
Répéter le détalonnage sur le côté arrière
comme il est indiqué dans la fig.41 et
avancer jusqu'à ce que le pneu, avec ou
sans tringle, soit complètement sorti
Pour éviter de démonter la tringle avec
le pneu, avant de détalonner le pneu,
fixer la tringle à la roue avec les pinces
en dotation.
N.B. : Pour des roues particulièrement
dures et bloquées au niveau de la tringle,
démonter le pneu avec la tringle encore
attachée.
Pour l'enlever, la fixer sur l'autocentreur
comme pour une jante normale et la
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A
- F
- Manuel d'utilisation
RançaIS
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