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4. Instrucciones de montaje
La conexión eléctrica del motor eléctrico en la
versión básica no controlada de la unidad
compacta se realiza a través de un conector
rectangular según DIN EN 175301-803-A (zona
de sujeción Ø 8...10mm). En el caso de la versión
básica controlada, el motor eléctrico está
conectado al aparato de control electrónico. La
conexión del aparato de control electrónico se
realiza a través de un conector rectangular según
DIN EN 175301-803-A (zona de sujeción Ø 8...10
mm).
¡Peligro!
La tensión de red existente (tensión de
alimentación) tiene que concordar con
los datos de la placa del motor o de los
componentes eléctricos. Es necesario
comprobar la protección por fusible del
circuito. Utilizar únicamente fusibles con
la intensidad de corriente prescrita. En
caso de divergencias pueden producirse
daños materiales y personales.
Se pueden consultar más detalles sobre las
características eléctricas del motor eléctrico, como
la tensión nominal, la frecuencia nominal y la
intensidad nominal, en la placa del motor o en la
documentación de la unidad compacta.
El esquema de conexiones eléctricas de la unidad
compacta está colocado dentro de la tapa de la
unidad compacta para que no se pueda perder y se
puede acceder a él tras retirar dicha tapa de la
unidad compacta.
Si no se dispone de la documentación se
puede solicitar directamente a SKF
Lubrication Systems Germany GmbH.
4.3.2 Consumidores inductivos
En el dimensionamiento de conexiones con
consumidores inductivos hay que procurar una
construcción de baja inductancia para conseguir un
desgaste mínimo de las superficies de contacto. En
caso contrario existe el peligro de que se
deterioren las superficies de contacto de los
bloques de contacto. Es necesario proteger los
contactos de los bloques de contacto mediante las
medidas adecuadas.
La conexión de aparatos eléctricos de maniobra
como sensores de nivel e interruptores de presión
se realiza conforme a las indicaciones de la
documentación de la unidad compacta.
Si no se dispone de la documentación se
puede solicitar directamente a SKF
Lubrication Systems Germany GmbH.
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4.3.3 Aparato de control electrónico
Las unidades compactas se pueden adquirir en la
versión de construcción no controlada o
controlada. En la versión no controlada el control
de la unidad compacta (y con ello el control del
intervalo de lubricación) se realiza mediante la
unidad de control de la máquina en la que funciona
la unidad compacta. En la versión controlada la
unidad compacta contiene un aparato de control
electrónico con el que se controla la unidad
compacta (y con ello el control del intervalo de
lubricación).
La conexión eléctrica del aparato de control
electrónico a la tensión de alimentación se realiza a
través de un conector rectangular según DIN EN
175301-803-A (zona de sujeción Ø 8...10 mm).
Según la versión de construcción del aparato de
control se puede establecer una conexión con el
control de la máquina mediante una línea de
mando.
En función de la versión de construcción del
aparato de control electrónico se puede conducir
un cable de señales para el control de fallos para la
conexión al control de la máquina a través de un
pasacables montado en la unidad compacta (zona
de sujeción Ø 6...12 mm).
En caso de fallo, esta línea de mando transmite
una señal desde el aparato de control al control de
la máquina, señal que posteriormente puede ser
procesada por el mismo.
ES
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