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9. Fallos
¡Peligro!
Trabajar en productos en los que no se
haya quitado la corriente puede producir
daños personales. Los trabajos de
montaje, mantenimiento y reparación
deben ser realizados únicamente en
productos en los que especialistas
cualificados hayan quitado la corriente.
Antes de abrir los componentes del
producto debe desconectarse la tensión
de alimentación.
¡Peligro!
La superficie caliente de un motor
puede producir quemaduras. Las
superficies de los motores pueden
tocarse únicamente con los
correspondientes guantes o tras una
paralización prolongada del motor.
¡Peligro!
Las unidades de lubricación centralizada
están bajo presión durante el
funcionamiento. Por ello hay que
eliminar la presión de las unidades de
lubricación centralizada antes de los
trabajos de montaje, mantenimiento y
reparación, así como antes de acometer
modificaciones y reparaciones en la
unidad.
Continuación de tabla 1: Análisis y subsanación
de fallos
Reclamación
Posible causa
La bomba no bombea, no
Bomba bloqueada
hay acumulación de
presión
Motor bloqueado
Sentido de giro de motor falso
Válvula limitadora de presión
no cierra
No hay acumulación de
Aire en la unidad de
presión en la unidad de
lubricación centralizada
lubricación centralizada
Unidad de lubricación
centralizada no hermética o
rotura de línea
Válvula limitadora de presión
no cierra
La válvula de descarga no
cierra
Lubricante no permitido (ver
datos técnicos)
Nivel de llenado demasiado
bajo
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Solución
Medir corriente de motor. Si es demasiado alta:
desmontar bomba, girar a tope manualmente:
en caso de elevada resistencia cambiar bomba
Medir corriente de motor. Si es demasiado alta:
desmontar motor, girar a tope manualmente:
en caso de elevada resistencia cambiar motor
Comprobar el sentido de giro en la flecha, dado el caso,
cambiarlo
Comprobar válvula limitadora de presión, si la presión
de apertura es correcta o si está sucia o dañada.
En caso presión de apertura incorrecta en válvulas
limitadoras de presión ajustadas de forma fija o en
caso de daño cambiar válvula limitadora de presión.
Utilizar solo piezas de recambio originales de SKF.
Limpiar válvula limitadora de presión si hay suciedad
Purgar unidad de lubricación centralizada
Reparación de la unidad de lubricación centralizada
Comprobar válvula limitadora de presión, si la presión
de apertura es correcta o si está sucia o dañada.
En caso presión de apertura incorrecta en válvulas
limitadoras de presión ajustadas de forma fija o en
caso de daño cambiar válvula limitadora de presión.
Utilizar solo piezas de recambio originales de SKF.
Limpiar válvula limitadora de presión si hay suciedad
Limpiar o cambiar válvula de descarga. Utilizar solo
piezas de recambio originales de SKF.
Retirar lubricante de todo el sistema y eliminarlo según
las normas, echar lubricante apropiado
Rellenar lubricante
ES
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