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4. Instrucciones de montaje
Se pueden consultar más detalles sobre la
conexión eléctrica del aparato de control en la
documentación o en el esquema de conexiones
eléctricas de la unidad compacta. El esquema de
conexiones eléctricas de la unidad compacta está
colocado dentro de la tapa de la unidad compacta
para que no se pueda perder y se puede acceder a
él tras retirar dicha tapa de la unidad compacta.
Si no se dispone de la documentación se
puede solicitar directamente a SKF
Lubrication Systems Germany GmbH.
4.4 Conexión de línea de lubricación
La línea de lubricación tiene que conectarse a la
unidad de lubricación de modo que cuando esté
montada no se pueda transmitir ninguna fuerza a
la unidad de lubricación (conexión no sometida a
tensión).
¡Atención!
Los racores utilizados para la conexión
de la línea de lubricación tienen que
estar concebidos para la presión
máxima de servicio de la unidad de
lubricación. En caso contrario hay que
proteger el sistema de líneas de
lubricación mediante una válvula de
sobrepresión contra una presión
elevada no permitida.
Para presiones de servicio de hasta 45 bar, como
sucede especialmente en sistemas de línea simple
con distribuidores volumétricos, se pueden utilizar
racores de SKF para uniones de tubos sin soldar
(anillos cónicos dobles o simples). Para presiones
de servicio superiores a 250 bar, como sucede
especialmente en unidades de lubricación
centralizada progresivas, se pueden utilizar
conexiones de anillo cortante de SKF según la
norma DIN 2353. Si se utilizan racores de otros
fabricantes es imprescindible tener en cuenta las
indicaciones de montaje y datos técnicos del
fabricante.
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4.5 Tendido de líneas de lubricación
Al realizar el tendido de las líneas principales de
lubricante y de las líneas de puntos de lubricación
es necesario tener en cuentas las siguientes
indicaciones para garantizar un funcionamiento sin
fallos de toda la unidad de lubricación centralizada.
La línea principal de lubricación tiene que
dimensionarse conforme a la presión máxima que
se produce y al volumen de suministro de la unidad
de lubricación utilizada. Partiendo de la unidad de
lubricación, la línea principal de lubricación deberá
transcurrir ascendentemente, si es posible, y
deberá poderse purgar el aire en el punto más
elevado del sistema de líneas de lubricación.
Los distribuidores de lubricante del extremo de la
línea principal de lubricante deberán montarse de
modo que las salidas de los distribuidores apunten
hacia arriba. Si por las características de la
instalación hay que montar los distribuidores por
debajo de la línea principal de lubricante, no deberá
hacerse al final de dicha línea.
Las tuberías, mangueras, válvulas de cierre y
distribuidoras, racores, etc. tienen que estar
concebidos para la presión máxima de servicio de
la unidad de lubricación, para las temperaturas
permitidas y para el lubricante que tienen que
suministrar. Además, hay que proteger el sistema
de líneas de lubricación mediante una válvula de
sobrepresión contra una presión elevada no
permitida.
ES
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