Chapitre 10 Controles Precedant La Mise En Marche; Chapitre 11 Mise En Marche Et Arret; Arret Du Moteur - Columbus KS 51 Manual De Instrucciones

Kehrsaugmaschine
KS 51|VM 45 M – KS 71|VM 60 M
CHAPITRE 10 – CONTROLES PRECEDANT LA MISE EN MARCHE
Vérifier si la batterie contient la solution d'acide sulfurique et si elle possède la charge. Si ce n'était pas le cas, Procéder comme suit:
Lire attentivement, au chapitre NORMES DE SECURITE, ce qui est spécifié en ce qui concerne les risques liés à l'opération de remplissage
Des éléments avec la solution d'acide sulfurique. S'équiper des instruments et protections personnelles suivants: lunettes de protection,
gants de protection, n° 1 paire de ciseaux, n° 1 récipient pour le transvasement (propre), n° 1 entonnoir (propre)
Contrôler le niveau d'huile du moteur et s'il résultait insuffisant, remplir (s'équiper de gants de protection en nitrile). En ce qui concerne
la quantité et le type d'huile à utiliser, se référer aux indications du cahier d'utilisation du moteur.
Faire le ravitaillement d'essence (avec moteur froid et éteint) en utilisant le type de carburant indiqué par le constructeur du moteur
(voir cahier d'utilisation du moteur).
Le container utilisé pour conserver l'essence doit être indiqué pour cette utilisation et doit être bien nettoyé de façon à éviter que les
éventuelles saletés abîment le filtre de l'essence. Utiliser un container pour l'essence d'une capacité proportionnelle à la consommation de
façon à épuiser la réserve de carburant dans un laps de temps de 2-3 mois et utiliser toujours, par conséquent, du carburant frais.
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GARDER LE CARBURANT DANS UN LIEU FRAIS ET AERE, LOIN DES SOURCES DE CHALEUR ET EN DEHORS DE LA PORTEE
DES ENFANTS.
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CHAPITRE 11 – MISE EN MARCHE ET ARRÊT
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AVANT D'EFECTUER LA MISE EN MARCHE DE LA MACHINE, IL EST INDISPENSABLE D'AVOIR LU TOUS LES CHAPITRES
PRÉCÉDENTS.
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DEMARRAGE :
Tourner la COMMANDE D'ARRET dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position "l".
Ouvrir le robinet d'essence.
Placer le levier de contrôle de la vitesse en position (S) (démarrage).
Fermer le levier de "starter".
Si le moteur est déjà chaud ou si la température ambiante est élevée, ne tirer le starter qu'à moitié ou l'ouvrir complètement. Si le
moteur est froid ou si la température ambiante est basse, fermer complètement le starter.
Tirer la manette de l'auto-enroulement jusqu'au point de résistance. Il s'agit du point de départ de la compression. Remettre la
manette en position initiale puis la tirer sèchement. Ne pas faire sortir complètement le câble de son guide.
Après avoir mis le moteur en marche, faire revenir la manette de l'auto-enroulement en position initiale en l'accompagnant.
Après avoir mis le moteur en marche, ouvrir progressivement le levier du starter et le laisser complètement ouvert. Toutefois, si le
moteur est encore froid ou si la température ambiante est basse, ne pas ouvrir complètement le starter car le moteur pourrait caler.
FONCTIONNEMENT :
Après avoir mis le moteur en marche, ramener la manette des gaz en position (L) faible vitesse et laisser chauffer le moteur pendant
quelques minutes avant d'appliquer la charge.
Déplacer progressivement la manette des gaz vers la position (H) grande vitesse et la placer selon la vitesse d'accélération nécessaire.
NOTE: lorqu'il n'est pas nécessaire de garder le moteur fortement accéléré, décélérer lentement jusqu'au point mort en déplaçant la
manette des gaz. Ceci permet d'économiser du carburant et de faire durer le moteur de la machine plus longtemps.

ARRET DU MOTEUR :

Placer la manette des gaz en position Ralenti et laisser tourner le moteur encore pendant deux ou trois minutes avant de couper les gaz.
Tourner la COMMANDE D'ARRET dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en position "0".
Fermer le robinet d'arrivée du carburant.
Tirer lentement la manette de l'auto-enroulement et la ramener en position initiale jusqu'au point de résistance.
NOTE: l'opération susmentionnée est nécessaire afin d'éviter toute formation de condensation dans la chambre de combustion.
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