Indicaciones Para El Servicio; Limpiar El Filtro De Aire; Ajustar El Carburador - Stihl FR 450 Manual De Instrucciones

español

Indicaciones para el servicio

Durante el primer tiempo de servicio
Siendo la máquina nueva de fábrica, no
se deberá hacer funcionar sin carga en
un margen elevado de revoluciones
hasta haber llenado por tercera vez el
depósito de combustible, a fin de que no
se produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante este
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí – en el motor se da una
elevada resistencia de fricción. El motor
alcanza su potencia máxima tras un
tiempo de rodaje que corresponde a 5
hasta 15 cargas del depósito.
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor en
ralentí todavía durante un breve tiempo
hasta que la corriente de aire de
refrigeración haya extraído el calor
excesivo, con el fin de que los
componentes del motor (sistema de
encendido, carburador) no queden
expuestos a una carga extrema
originada por la acumulación de calor.
Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar
enfriarse el motor. Guardar la máquina
con el depósito de combustible lleno, en
un lugar seco que no esté cerca de
fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta
duración – véase "Guardar la máquina".
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Limpiar el filtro de aire

Si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor
1
3
2
Poner el botón giratorio de la
N
mariposa de arranque en g
Aflojar el tornillo de fijación (1)
N
Retirar la tapa del filtro de aire (2)
N
Eliminar la suciedad más destacada
N
del interior de la tapa del filtro de
aire y del entorno de dicho filtro
Quitar el filtro (3) y controlarlo –
N
sustituirlo si está sucio o dañado
Colocar el filtro de aire en la
N
correspondiente tapa de filtro
Montar la tapa del filtro de aire
N

Ajustar el carburador

Informaciones básicas
El carburador se ha ajustado en fábrica
a valores estándar.
Este ajuste del carburador está
armonizado, de manera que el motor
recibe una mezcla óptima de
combustible y aire en cualesquiera
estados operativos.
Ajuste estándar
L
H
1
3/4
LA
Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido antihorario
hasta el tope – 3/4 de vuelta, como
máx.
Girar con sensibilidad el tornillo de
N
ajuste del ralentí (L) en sentido
horario hasta que asiente
firmemente – girarlo luego 1 vuelta
en sentido antihorario
Ajustar el ralentí
Realizar el ajuste estándar
N
Arrancar el motor y dejar que se
N
caliente
FR 450, FR 480