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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Volver a desmontar el estabilizador.
Foto 71
- Descubrir con una cuchilla para balsa las zonas a encolar
del estabilizador justo dentro de la marca. Atención: no
cortar la madera.
Fotos 72 y 73
- Introducir la tuerca de fijación RC 9 desde abajo en el alo-
jamiento R 18 / R 18a y fijarla en los cantos con epoxi.
Foto 74
- Posicionar el ala sobre el fuselaje y atornillarlo con el tor-
nillo de plástico RC 10.
- Para encolar los empenajes, usar epoxi o cola blanca.
- Introducir el estabilizador y alinearlo de forma centrada.
Controlar el posicionamiento del ala: X derecha = X
izquierda.
- Dejar que la cola seque muy bien.
Foto 78
- Fijar el timón de profundidad en posición neutral.
- Doblar el varillaje para el timón de profundidad, engan-
charlo en el horn del timón y recortarlo.
Foto 76
- Encolar la deriva exactamente perpendicular al estabiliza-
dor – ver también foto 74.
- Dejar que la cola seque muy bien.
Foto 77
- Fijar el timón de dirección en posición neutral. Marcar el
varillaje justo por encima del taladro.
Foto 78
- Doblar el varillaje del timón de dirección hacía arriba y
engancharlo en el horn del timón. (Recortar la sobremedi-
da del varillaje a 6 mm.
- Encolar los tubitos de guía con epoxi en los soportes
del varillaje R 32 y en la cola del fuselaje.
Instrucciones de montaje y de uso
Charterle
Foto 79
- Descubrir el alojamiento para el patín R 33 en la parte
inferior del fuselaje.
Foto 80
- Encolar el patín R 33.
Foto 81
- Doblar el tren de aterrizaje RC 11 sobre el plano de con-
strucción según dibujo 1:1.
Foto 82
- Encolar el tren de aterrizaje principal y el alojamiento del
tren de aterrizaje R 8a con epoxi en la bolsa del fuselaje.
Fotos 83 y 84
- Fijar las ruedas RC 1 con los prisioneros RC 13 y los
casquillos RC 14 en los ejes de las ruedas, de forma que
puedan girar.
Foto 85
- Proveer el motor RC 15, el variador RC 0 y la batería RC
de uniones de enchufe adecuados.
Foto 86
- Instalar el motor BL desde abajo y fijarlo con los tornillos
RC 16 y las arandelas de frenado dentellado RC 17.
Foto 87
- Montar el acoplamiento de la hélice RC 18.
Foto 88
- Montar la hélice RC 19.
Foto 89
- Conectar el variador RC 0 en el motor y fijarlo con velcro
en el compartimiento de la batería. Llevar el cable trifilar
hacía atrás.
Foto 90
- Fijar el receptor RC 1 con velcro. Conectar los servos
para los timones de dirección y de profundidad así como
el variador.
- Instalar la antena cordón cable.
- Se pueden conectar los alerones en uno o dos canales
del receptor. Conectar un cable en V o dos cables de pro-
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longación cortos en los canales de recepción correspon-
dientes.
Foto 91
- Instalar la batería del motor RC , pero aún no conec-
tarla con el variador.
Foto 92, equilibrado
- El centro de gravedad "C.G." del modelo está a unos 40
mm. (medidos desde el borde de ataque) – ver vista late-
ral del plano del fuselaje.
- Ensamblar el modelo completamente. Fijar el ala en el
fuselaje. Marcar el centro de gravedad "C.G." en ambos
lados del fuselaje.
- Apoyar el modelo con los dedos índice en el centro de
gravedad, debajo de las alas y cerca del fuselaje, y dejar
que se equilibre. La posición ideal es, cuando el modelo
se equilibra con la parte delantera ligeramente inclinada
hacía abajo.
- Ajustar el centro de gravedad, desplazando la batería del
motor.
- Si no es suficiente, se puede usar plomo para trimar. Fijar
el plomo de tal manera, que no se pueda mover durante
el vuelo y cambiar el centro de gravedad.
Foto 93, pruebas de funcionamiento de la propulsión
eléctrica
- Atención: Según las instrucciones del variador, el stick de
gas debe estar de tal manera, que el motor no pueda
arrancar.
- Conectar la emisora, conectar la batería del motor.
- Verificar el sentido de giro del motor. Visto desde delan-
te, el motor debe girar en contra del sentido de giro de las
agujas del reloj. Si no fuera así (por ejemplo al usar dife-
rentes componentes de los que recomendamos), invertir
el sentido de giro, cambiando dos cables de conexión del
motor.
No.
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