.2. قم بتعديل أو استبدال حزام آلة الجز. اتصل بالموزع المعتمد
1. قم بالضبط إلى الضغط المناسب. 51 رطل على البوصة المربعة
)(30.1 بار) لإلطار األمامي و21 رطل على البوصة المربعة (38.0 بار
."3. قم بتحريك أداة التحكم في سرعة المحرك إلى وضع "سريع
.7. قم بشحذ حواف القطع أو استبدل الشفرات
.8. قم بتعديل قوة الشد أو استبدال حزام آلة الجز. اتصل بالموزع المعتمد
."1. قم بتحريك أداة التحكم في سرعة المحرك إلى وضع "سريع
.1. تحقق من أن السدادات غير متصدعة وبحالة جيدة. تحقق من الحشيات
27
ar
:اإلجراءات التصحيحية
.1. استبدال كابل الدفع
.2. قم بتعديل قرص اإلدارة المطاطي
.3. اتصل بالموزع المعتمد
.4. اتصل بالموزع المعتمد
.5. اتصل بالموزع المعتمد
."1. قم بتحريك الذراع إلى وضع "تشغيل
.3. قم بشحذ أو استبدال شفرة القطع
.لإلطار الخلفي
.2. قم بتعديل مستوى ارتفاع القطع
.4. حرك ذراع نقل الحركة إلى سرعة أقل
.5. قم بتعديل مستوى الجانب بالجانب
.6. قم بتعديل مستوى األمام للخلف
.2. حرك ذراع نقل الحركة إلى سرعة أقل
.3. الجز عندما يكون العشب مبلل
.4. قم بصيانة شفرة الجز
.5. قم بتنظيف الجزء السفلي من السطح
.6. قم بتركيب الشفرات المناسبة
.2. اتصل بالموزع المعتمد
.1. تلف أو تآكل قرص اإلدارة
.2. عدم جر قرص اإلدارة المطاطي بشكل جيد على قرص اإلدارة
.3. فقد صامولة ومسمار المحور المستدق
/ 5. عدم وجود تشحيم كاف في غالف السلسلة أو أدوات النقل
."1. ذراع تعشيق الشفرة على وضع "إيقاف تشغيل
.2. ارتفاع القطع عا ل ٍ أو منخفض للغاية
.5. القطع على منحدر، الجانب بالجانب
.6. ميل زائد للسطح، األمام للخلف
.)4. التآكل او التلف المفرط للشفرة (الشفرات
.5. تراكم بقايا العشب والنفايات أسفل السطح
.6. عدم تركيب الشفرة المناسبة على المنصة
.1. تسرب في غالف السلسلة أو السدادات التفاضلية
.2. انسداد بسبب تسرب من المحرك
سبب المشكلة
لن تتحرك آلة الجز
.4. مسك محمل المحور
.المفاضل
)الشفرة (الشفرات
.2. انزالق حزام آلة الجز
.3. تلف أو تآكل شفرة القطع
.1. تفقد ضغط اإلطارات
قطع العشب ليس
.بالصورة المالئمة
.3. سرعة المحرك بطيئة ج د ً ا
.4. سرعة السير عالية ج د ً ا
.7. تلف أو تآكل شفرة القطع
.8. انزالق حزام آلة الجز
.1. سرعة المحرك بطيئة ج د ً ا
.2. سرعة السير عالية ج د ً ا
.3. العشب مبلل
المشكلة
.أو تفقد الجر
.ال تقطع
ضعف تفريغ
.العشب
.تسرب الزيت