Resistencia De Freno - Siemens SINAMICS G130 Instrucciones De Servicio

2.2

Resistencia de freno

Descripción
En convertidores sin capacidad de regeneración, la energía de la cadena cinemática que se
produce en régimen generador se devuelve al circuito intermedio y allí se disipa por medio
de resistencias de freno.
La resistencia de freno se conecta al Braking Module. En este caso, la distancia máxima
entre el Braking Module y la resistencia de freno no debe superar los 100 m. En
consecuencia, existe la posibilidad de disipar pérdidas en forma de calor fuera del
cuadro/tablero eléctrico.
Se dispone de resistencias con potencia asignada de 25 kW o 50 kW.
Se pueden obtener potencias mayores conectando en paralelo Braking Modules y
resistencias de freno. En ese caso, los Braking Module se instalan en el canal de salida del
aire del Power Module. En función del tamaño del Power Module, se dispone en total de
hasta 3 puestos de montaje:
● Tamaño FX: 1 slot
● Tamaño GX: 1 slot
● Tamaño HX: 2 slots
● Tamaño JX: 3 slots
Como las resistencias de freno se pueden utilizar con convertidores de gran rango de
tensión, ésta tensión se puede adaptar -para reducir la solicitación dieléctrica del motor y del
convertidor- ajustando los umbrales de respuesta en el Braking Module.
Un termostato vigila que la temperatura de la resistencia de freno no sea excesiva y, en
caso de que se sobrepase el valor límite, avisa a través de un contacto aislado
galvánicamente.
Braking Module/Resistencia de freno
Instrucciones de servicio, 04/2014, A5E00386877A
Generalidades
2.2 Resistencia de freno
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