Nombre del
Código
parámetro
Selección modo de Au-
17 - 00
to-tuning (calibración
automática)
Potencia de salida del
17 - 01
motor
Corriente de salida del
17 - 02
motor
17 - 03
Voltaje del motor
17 - 04
Frecuencia del motor
17 - 05
Velocidad del motor
Número de polos del
17 - 06
motor
17 - 07
Número de pulso PG
Voltaje no-carga del
17 - 08
motor
Corriente de excitación
17 - 09
del motor *
Arranque de Auto-tu-
17 - 10
ning (calibración
automática)
Historial de errores de
17 - 11
Auto-tuning (calibra-
ción automática)
* Disponible para configuración solo cuando 17-00 está configurado a 1 o 2 y en modalidad de control SLV o SV.
Grupo 17: Parámetros del Auto – tuning (Calibración automática)
Configuración de rango
0: Sin unidad de
ingeniería
1: FPM
2: CFM
4: PSI
0.00 kW ~ 600.00 kW
(1HP=0.746 KW)
0.1 A ~ 999.9 A
230 V: 0.0 V ~ 255.0 V
460 V: 0.0 V ~ 510.0 V
10.0 Hz ~ 400.0 Hz
10.0 Hz ~ 1200.0 Hz
(Cuando 00-31=1)
0 rpm ~ 2400 rpm
2, 4, 6, 8 (polos)
0 ppr ~ 60000 ppr
230 V: 50 V ~ 240 V
460 V: 100 V ~ 480 V
15% ~ 70% de corriente
del motor
0: Deshabilitar (Disable)
1: Habilitar (Enable)
0: No error
1: Error de datos del
motor
2: Error de calibración de
resistencia del estator
3: Error de calibración de
fuga de inducción
4: Error de calibración de
resistencia del rotor
5: Error de calibración de
inducción mutua.
6: Error de codificador
7: Error DT
8: Error de aceleración
del motor
9: Advertencia (Warning)
Original
de fábrica
V/F
0
O
-
O
-
O
230
O
460
60.0
O
1750
O
4
O
1024
X
-
O
-
O
0
O
0
O
4-46
Modo de control
V/F
SLV
SV
+PG
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
X
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Pág
de
Ref.