Calibración Automática (Auto-Tuning); Selección De Modo De Calibración Automática (Auto-Tuning) - TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque

10. Calibración automática (Auto-tuning)
En el modo de calibración automática (auto-tuning), los parámetros del motor se pueden calcular y configurar automática-
mente en base al modo de control seleccionado.
El inversor le ofrece 3 tipos de calibración automática, rotacional, estática y calibración de resistencia del estator. Se puede
configurar el modo de calibración con el parámetro 17-00.
17-00
Rango
Pasos de la calibración automática:
1. Seleccionar modo de calibración automática (auto-tuning) en el parámetro 17-00. Dependiendo del modo de control
seleccionado en el parámetro 00-00, parte de los parámetros de calibración automática no serán accesibles.
(Referirse en el instructivo al grupo 17 de parámetros).
2. Ingrese la potencia de salida del motor que se indica en la placa (17-01), la corriente (17-02) el voltaje (17-03), la fre-
cuencia (17-04), la velocidad (17-05) y el número de polos del motor (17-06), seleccione el modo de calibración auto-
mática y oprima la tecla "RUN" para realizar la operación de calibración automática. Cuando la calibración automática
sea exitosa, los parámetros calculados del motor se guardarán en el grupo de parámetros 02 (parámetros del motor).
3.
(a) "Rotational" aparecerá en la pantalla durante la operación de calibración automática rotacional (17-00=0) y el motor
rotará durante la calibración automática. Verifique que sea seguro operar el motor antes de oprimir la tecla "RUN".
(b) "Stationary" aparecerá en la pantalla durante la operación de calibración automática estacionaria (17-00=1); el eje
del motor no rota.
(c) El LED "RUN" (en la esquina superior izquierda de la tecla "RUN") se mantendrá encendido durante la calibración
automática.
(d) La pantalla de LCD muestra ">>>" o "Atund" durante el proceso de calibración automática.
4. Presione la tecla "STOP" en el teclado para abortar la operación de calibración automática.
5.
En caso de que se presente una falla en la calibración automática, aparecerá en la pantalla del teclado un mensaje de
falla y un mensaje de incompleto (uncompleted).
El LED "RUN" estará centellando y el motor entrará en paro por inercia. (Referirse a la sección 10.4 del instructivo
sobre las fallas de la calibración automática (Auto-tuning Faults.) se puede despejar la falla de calibración automática al
oprimir la tecla restablecer (RESET) y nuevamente aparecerá el texto de modo de calibración automática (auto-tuning
mode).
Al presentarse una falla, todos los parámetros del motor (parámetros del grupo 02 al grupo 17) se revertirán a los
originales de fábrica. Se deben ingresar nuevamente los datos del motor antes de reiniciar la calibración automática.
La pantalla LCD muestra ">>>" durante una falla de calibración automática.
6.
Al completar con éxito la calibración automática, se apagará el LED "RUN". Presione la tecla "DSP/FUN" para regresar
al menú principal para seleccionar la siguiente operación. El procedimiento de calibración automática toma aproxima-
damente 50 segundos.
Selección de modo de calibración automática (auto-tuning)
0: Calibración automática de rotación
1: Calibración automática estática.
2: Medición de resistencia del estator (V / F)
3: Reservado
4: Prueba de lazo.
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