Modo Auto-Tuning (Calibracion Automática) - TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque

Modo Auto-tuning (Calibracion automática)
En el modo 'auto-tuning' los parámetros del motor se pueden calcular y ser configurados automáticamente en base a el
modo de control seleccionado. Ver Fig. 4.1.2.4 sobre navegación del teclado.
Grupo
17 Auto tuning
18 Compensación por desliz.
19 Func. transversal
READ
ENTER
Parám.
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
q
Parám.
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
q
Parám.
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
q
q
Parám.
-08 Volt. Mtro. Sin carga
-10 Operar (Run) Auto-tuning
-11 Error Auto.tuning
Notas:
- Configure los parámetros correctos del motor haciendo referencia a la placa de identificación.
- Haga referencia a la Sección 4.3 sobre los detalles de los parámetros.
DSP
FUN
READ
Editar
ENTER
Selec. Modo. TUNE
0 Rotacional
DSP (0 ~ 2)
FUN
<0>
READ
Editar
ENTER
Clasif. Pot. de Motor
5.50 KW
(0.00 - 600.00)
DSP
FUN
<5.50>
READ
Editar
ENTER
Selec. de Motor
0006.8 V/F
(0000.9 ~ 0009.2)
DSP
FUN
<0006.8>
READ
ENTER Editar
Oper. Auto-tuning
1 Habilitar (Enable)
(0 ~ 1)
DSP
FUN
<0>
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
(0.0HZ - 0.0A)
Abortado
DSP
FUN
Fig. 4.1.2.4 Modo de Auto-tuning
17-00
Oprima la tecla ▲ o ▼ para cambiar el valor.
Advertencia:
to-Tune, cuando la carga esté acoplada al
motor.
17-01
*1HP = 0.746KW
17-02
READ
17-10 ENTER Editar
¿Auto-Tuning?
000.00Hz - 000.0A
DSP
FUN
(Oprimir tecla Run)
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
48.0Hz - 14.0A
(Rotacional)
STOP
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
48.0Hz - 14.0A
Exitoso
4-6
NO use el "0" en rotación Au-
RUN
Calibración
exitosa
Editar
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Error de datos del motor
incompleto
Falla en la
calibración
ATE01