ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces identiques à
celles d'origine pour les réparations. L'usage
de toute autre pièce pourrait créer une situation
dangereuse ou endommager l'outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter une protection oculaire avec écrans
latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1.
Si cette précaution n'est pas prise, des objets
peuvent être projetés dans les yeux et causer des
lésions graves.
AVERTISSEMENT :
Toujours relâcher complètement la pression,
débrancher le compresseur et le laisser refroidir
avant de le nettoyer ou d'effectuer des entretiens
ou réparations.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l'huile, la graisse, etc.
Comme une partie de routine d'entretien de compresseur
d'air, il est aussi conseillé que le pétrole routinee est vérifié
pour les niveaux corrects.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de
freins, l'essence, les produits à base de pétrole,
les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec
les pièces en plastique. Les produits chimiques
peuvent endommager, affaiblir ou détruire le
plastique, ce qui peut entraîner des blessures
graves.
LUBRIFICATION DU ROULEMENT
Tous les roulements de cet outil sont enduits d'une quantité
suffisante de lubrifiant de haute qualité pour la durée de vie
de l'outil, dans des conditions d'utilisation normales. Aucune
autre lubrification n'est donc nécessaire.
REMPLACEMENT ET NETTOYAGE DU FILTRE
À AIR
Voir la figure 12, page 18.
Tournez le couvercle du filtre à air environ un quart de
tour dans le sens antihoraire.
Retirez le couvercle.
Retirez le filtre à air.
Installez le nouveau filtre à air.
Replacez le couvercle du filtre à air et fixez-le en le
tournant un quart de tour dans le sens horaire.
CHANGEMENT DE L'HUILE
Voir la figure 13, page 18.
Changer l'huile après les 100 premières heures de
fonctionnement et toutes les 100 heures après cette première
vidange.
Le voyant (fenêtre permettant de vérifier le niveau d'huile),
situé au-dessus du bouchon de vidange d'huile, permet à
l'utilisateur de connaître le niveau d'huile et de savoir en un
seul coup d'œil s'il est nécessaire d'en ajouter.
Placer un récipient approprié au-dessous du bouchon
de vidange pour recueillir l'huile usée.
Retirer le bouchon d'huile à l'aide d'une douille ou clé de
8 mm.
Une fois l'huile évacuée, remettre le bouchon en place et
le serrer avec la clé.
Retirer la jauge.
Pour remplir, verser l'huile avec précaution dans le trou de
remplissage d'huile. N'utiliser que de l'huile synthétique
SAE 5W40.
NOTE : Éviter d'utiliser trop d'huile. Ensure that the level
of the oil does not rise above the red dot in the sight glass
or exceed the maximum reference level on the dipstick.
La quantité d'huile recommandée est de 204 g (7,2 oz).
Toujour vérifier l'huile avant l'utilisation.
Réinsérer la jauge à fond dans le trou de remplissage
d'huile.
REMISAGE LE COMPRESSEUR D'AIR
Voir la figure 14, page 18.
Débrancher le compresseur.
Débrancher la tuyau flexible à air et outil pneumatique de
l'outil.
Évacuer l'air des réservoirs conformément aux directives.
Vidanger l'huile et la remplacer par de l'huile fraîche et
propre.
Nettoyer complètement le compresseur et tous les
accessoires.
Enrouler le cordon d'alimentation autour du poignée avant
et régulateur. L'assujettir avec le clip de cordon.
14 – Français