Entretien; Lubrification Du Roulement; Entretien Général - RIDGID OL50145MWD Manual Del Operador

ENTRETIEN

L'ÉTAT INITIAL LE BOUTON
Voir la figure 13, page 20.
Quand l'intensité de courant en l'air compresseur dépasse
l'intensité de courant spécifiée, le compresseur d'air éteindra
automatiquement.
Pour remettre à l'état initial le compresseur d'air :
Débrancher le compresseur

 Eteint le compresseur d'air.
 Appuie le remet à l'état initial le bouton.
 Bouche le compresseur d'air dans une sortie
approuvée.
 Allume le compresseur d'air.
AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces RIDGID
identiques à celles d'origine pour les réparations.
L'usage de toute autre pièce pourrait créer une
situation dangereuse ou endommager l'outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter une protection oculaire avec écrans
latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1.
Si cette précaution n'est pas prise, des objets
peuvent être projetés dans les yeux et causer des
lésions graves.
AVERTISSEMENT :
Toujours relâcher complètement la pression,
débrancher le compresseur et le laisser refroidir
avant de le nettoyer ou d'effectuer des entretiens
ou réparations.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l'huile, la graisse, etc.
Comme une partie de routine d'entretien de compresseur
d'air, il est aussi conseillé que le pétrole routinee est vérifié
pour les niveaux corrects.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de
freins, l'essence, les produits à base de pétrole,
les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec
les pièces en plastique. Les produits chimiques
peuvent endommager, affaiblir ou détruire le
plastique, ce qui peut entraîner des blessures
graves.
Les outils électriques utilisés sur la fibre de verre, le pla-
coplâtre, les mastics de bouchage ou le plâtre s'usent plus
vite et sont susceptibles de défaillance prématurée, car
les particules et les éclats de fibre de verre sont fortement
abrasifs pour les roulements, balais, commutateurs, etc.
Toutefois, si l'outil a été utilisé sur l'un de ces matériaux, il est
extrêmement important de le nettoyer à l'air comprimé.

LUBRIFICATION DU ROULEMENT

Tous les roulements de cet outil sont enduits d'une quantité
suffisante de lubrifiant de haute qualité pour la durée de vie
de l'outil, dans des conditions d'utilisation normales. Aucune
autre lubrification n'est donc nécessaire.
REMPLACEMENT ET NETTOYAGE DU FILTRE
À AIR
Voir la figure 14, page
®
 Tournez le couvercle du filtre à air environ un quart de
tour dans le sens antihoraire.
 Retirez le couvercle.
 Retirez le filtre à air.
 nstallez le nouveau filtre à air.
 Replacez le couvercle du filtre à air et fixez-le en le
tournant dans le sens horaire.
REMPLACEMENT DU PNEU SEMI-
PNEUMATIQUE
Retirer les vis installées dans les trous et les supports en

métal de la tige du pneu.
Retirer la tige du pneu et

gonflable.
 Retirer les goupilles fendues et les rondelles situées de
chaque côté du pneu semi-pneumati que.
 Retirer le pneu semi-pneumatique.
Pour procéder à l'Installer d'un nouveau pneu semi-
pneumatique, consulter la rubrique, à la section
Assemblage.
CHANGEMENT DE L'HUILE
Voir le figure 15, page
Changer l'huile après les 100 premières heures de
fonctionnement et toutes les 100 heures après cette première
vidange.
Le voyant (fenêtre permettant de vérifier le niveau d'huile),
situé au-dessus du bouchon de vidange d'huile, permet à
l'utilisateur de connaître le niveau d'huile et de savoir en un
seul coup d'œil s'il est nécessaire d'en ajouter.
 Placer un récipient approprié au-dessous du bouchon
de vidange pour recueillir l'huile usée.
 Retirer le bouchon d'huile à l'aide d'une clé hexagonale
de 4,8 mm (3/16 po).
 Une fois l'huile évacuée, remettre le bouchon en place et
le serrer avec la clé.
14 – Français
20.
l'ensemble pneumatique
20.