Ajuste Del Compresion; Ajuste Del Compresion En El Tope - Marzocchi TXC Manual De Usuario

5.3.2.2 Ajuste del compresion

Mediante el ajuste de la compresión, presente en la parte
inferior de la barra derecha, es posible controlar la velocidad
de compresión.
El ajuste de la compresión puede ser efectuado a discreción
del ciclista y debe ser tal para prevenir el hundimiento de la
suspensión hasta el fi nal de recorrido.
• Girando el regulador en sentido horario se aumenta el
frenado hidráulico en la fase de compresión.
• Girando el regulador en sentido antihorario se disminuye
el frenado hidráulico en la fase de compresión.
¡A !
TENCIÓN
Si las barras de horquilla bajan demasiado en las
botellas, regule inmediatamente la compresión o
compruebe el nivel del aceite. Un ajuste incorrecto
de la compresión puede dañar la horquilla y provocar
accidentes y consiguientes lesiones graves o la muerte.
Haga regular el nivel de aceite sólo por un centro
suspensiones autorizado o un técnico cualifi cado.
Una regulación "dura" de la compresión garantiza una
mayor estabilidad y, por consiguiente, una conducción más
agresiva volviendo la BTT más reactiva; viceversa un ajuste
más "blando" comporta una menor estabilidad aventajando
una conducción más "tranquila".
R
ECUERDE
A veces, es necesario modifi car el nivel del aceite para
alcanzar un ajuste perfecto. El aumento del nivel del aceite
es un ajuste delicado que debería ser efectuado por un
Centro de Asistencia Marzocchi. Si es necesario modifi car
el nivel del aceite, póngase en contacto con un Centro de
70
Asistencia autorizado Marzocchi

5.3.2.3 Ajuste del compresion en el tope

Mediante el ajuste dela compresión en el tope, presente en
la parte superi or de la barra izquierda, es posible controlar
la velocidad de compresión cuando la horquilla realiza un
recorrido casi igual al máximo disponible. El ajuste de la
compresión puede ser efectuado a discreción del ciclista y
debe ser tal para prevenir el hundimiento de la suspensión
hasta el fi nal de recorrido.
• Girando el regulador en sentido horario se aumenta el
frenado hidráulico en la fase de compresión en el tope.
• Girando el regulador en sentido antihorario se disminuye
el frenado hidráulico en la fase de compresión en el tope.