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Abrir un submenú
– Pulse las teclas con flecha
multifunción
fig. 45
→
de submenú deseada.
– La opción marcada se visualizará entre dos lí-
neas horizontales. Adicionalmente, a la dere-
cha aparecerá un triángulo: .
– Para abrir la opción de submenú, pulse la tecla
del volante multifunción.
Si no se selecciona ninguna opción en el trans-
curso de algunos segundos, se vuelve al menú
anterior.
Realizar ajustes en función del menú
– Realice las modificaciones deseadas con las
teclas con flecha situadas en el volante multi-
función. Dado el caso, mantenga pulsada la
tecla correspondiente para aumentar o reducir
los valores más rápidamente.
– Marque y confirme la selección pulsando la
tecla
del volante multifunción.
Volver al menú principal
– Seleccione la opción Atrás del submenú para
salir de él.
– O BIEN: pulse la tecla
Testigos de advertencia y de
control
Los testigos de advertencia y de control sirven
para advertir al conductor
cia de alguna anomalía
→
ción de determinadas funciones. Algunos testi-
gos de advertencia y de control se encienden al
conectar el encendido y tienen que apagarse una
vez se ponga el motor en marcha o durante la
marcha.
Adicionalmente, puede que en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestren mensajes
que proporcionan información complementaria al
conductor o que solicitan su intervención
pág. 45, Cuadro de instrumentos.
→
Dependiendo del equipamiento del vehículo,
puede que en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se muestre una representación simbólica
en lugar de un testigo de advertencia.
o
del volante
hasta marcar la opción
fig.
45.
→
, indicar la presen-
→
o avisar de la activa-
Algunos de los testigos de advertencia y de con-
trol van acompañados adicionalmente de señales
acústicas al encenderse.
Los testigos de control que se encienden en el
mando de las luces se explican en el capítulo "Lu-
ces"
pág. 91.
→
Símbolo Significado
Representación simbólica en la pan-
talla del cuadro de instrumentos:
¡No continúe la marcha!
Con la indicación correspondiente:
la(s) puerta(s), el portón del maletero
o el capó del motor están abiertos o
no están cerrados correctamente
pág. 45.
→
¡No continúe la marcha!
El freno de mano está accionado
pág. 149.
→
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido de frenos está de-
masiado bajo o hay una avería en el
sistema de frenos
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido refrigerante del
motor está demasiado bajo, la tem-
peratura del líquido refrigerante es
excesiva o hay una avería en el siste-
ma de refrigeración del motor
pág. 226.
→
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es
demasiado baja
¡No continúe la marcha!
La dirección no funciona correcta-
mente o no funciona en absoluto
pág. 137.
→
El conductor o el acompañante no
llevan abrochado el cinturón de se-
guridad
→
O BIEN: hay objetos encima del
asiento del acompañante
Hay una avería en el alternador
pág. 231.
→
El cambio de doble embrague DSG
se ha calentado excesivamente
pág. 130.
→
Presencia de agua en el combustible
en el caso de vehículos con motor
diésel
pág. 180.
→
Información para el conductor
→
pág. 229.
→
pág. 221.
→
pág. 9.
pág. 9.
→
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