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la transmisión con suavidad hasta que el
aceite se caliente y lubrique todas las
partes en movimiento.
Sistema de Paro/Arranque
Este vehículo tiene un sistema de paro/
arranque para apagar el motor para ayudar
a conservar combustible. Tiene componentes
diseñados para el número adicional de
arranques.
Advertencia
La función de Parada/Arranque
automático del motor hace que el motor
se apague mientras el vehículo sigue
encendido. No salga del vehículo antes de
cambiar a P (Estacionamiento). El vehículo
puede volver a arrancar y moverse
inesperadamente. Siempre cambie a P
(estacionamiento) y luego apague la
ignición, antes de salir del vehículo.
Paro/arranque automático de motor
Cuando se aplican los frenos y el vehículo
esté completamente detenido, el motor
puede apagarse. Al detenerse, el tacómetro
muestra AUTO STOP. Consulte Tacómetro
0 96. Cuando se libere el pedal de freno o
se presione el pedal del acelerador, el motor
volverá a arrancar.
Para mantener el desempeño del vehículo,
otras condiciones pueden causar que el
motor vuelva a arrancar automáticamente
antes que se libere el pedal del freno.
Los Paros automáticos pueden no ocurrir y/o
los rearranques automáticos pueden ocurrir
debido a:
Los ajustes de control de clima requieren
que el motor esté en operación para
enfriar o calentar el interior del vehículo.
La carga de la batería del vehículo
es baja.
La batería del vehículo se desconectó
recientemente.
No se ha alcanzado la velocidad mínima
del vehículo desde el último Paro
automático
Se presiona el pedal del acelerador.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
La temperatura exterior no está en el
rango de operación requerido.
Conducción y funcionamiento
El vehículo se cambia fuera de D
(Conducción) a cualquier otra velocidad
diferente a P (estacionamiento).
Se seleccionaron el Modo de Remolque/
transporte u otros modos de conducción.
El vehículo está en una colina o pendiente
inclinada.
La puerta del conductor se abrió o se
desabrochó el cinturón de seguridad del
conductor.
Se abrió el cofre.
El Paro automático alcanzó el tiempo
permitido máximo.
Cubierta de invierno
Si está equipado, la cubierta de invierno se
puede usar para mejorar el desempeño en
condiciones extremadamente frías debajo de
0 °C (32 °F). La cubierta de invierno se
instala sobre la rejilla y restringe el flujo de
aire al compartimiento del motor.
Reglamentos de uso
La cubierta de invierno sólo se debe usar
mientras opera el vehículo en temperaturas
extremadamente frías o en nieve pesada por
periodos prolongados. En estas
temperaturas, el vehículo no necesita una
gran cantidad de aire para enfriar
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