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Conducción y manejo
● El freno de estacionamiento eléc‐
trico está accionado.
● El sistema detiene al vehículo
durante más de dos minutos.
● El vehículo se detiene, se desa‐
brocha el cinturón de seguridad
del conductor y se abre la puerta
del conductor.
Si el control de velocidad adaptable
se desactiva automáticamente, el
testigo de control m o C se ilumina
en blanco y aparece un mensaje de
advertencia emergente en el centro
de información del conductor.
Se mantiene la velocidad memori‐
zada.
9 Advertencia
Con el control de crucero adapta‐
tivo desactivado, el conductor
debe encargarse del control del
freno y el motor.
Desconexión
Pulse C para desactivar el control de
velocidad adaptable. El testigo de
control m o C se apaga. Se borra la
velocidad memorizada.
Apagar el encendido también desac‐
tivará el control de velocidad adapta‐
ble y eliminará la velocidad almace‐
nada.
Atención del conductor
● Use con cuidado el control de ve‐
locidad adaptable en curvas o
carreteras de montaña, ya que
podría perder al vehículo prece‐
dente y requerir un tiempo para
volver a detectarlo.
● No utilice el sistema al conducir
sobre firmes resbaladizos, ya
que puede provocar cambios rá‐
pidos en la tracción de los neu‐
máticos (hacer que las ruedas
patinen) y ocasionar pérdidas de
control del vehículo.
● No utilice el control de velocidad
adaptable bajo condiciones de
lluvia, nieve o grandes acumula‐
ciones de suciedad, ya que el
sensor de radar podría estar cu‐
bierto por una película de agua,
polvo, hielo o nieve. Esto reduci‐
ría o eliminaría completamente
su visibilidad. Ante un bloqueo
del sensor, proceda a la limpieza
de su cubierta.
Límites del sistema
● La fuerza de frenado automática
del sistema no permite realizar
frenadas bruscas, y el nivel de
frenado podría ser insuficiente
para evitar una colisión.
● Tras un cambio repentino de ca‐
rril, el sistema necesita un cierto
tiempo para detectar al siguiente
vehículo precedente. Así, ante
un nuevo vehículo detectado, el
sistema podría acelerar en lugar
de frenar.
● El control de velocidad adaptable
ignora el tráfico precedente.
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