ABB ACS880-04 Manual De Hardware página 155

Lista de comprobación de la instalación 149
Compruebe que...
Las etiquetas de designación de tipo y los adhesivos de instrucciones y de advertencia se han fabri-
cado conforme a la normativa local y se han colocado correctamente.
Conmutadores y puertas
Interruptores mecánicos, interruptor de desconexión principal y puertas del armario funcionan
correctamente.
Instalación del armario
Se ha fijado el armario del convertidor al suelo y también por su parte superior a la pared o al techo.
Las condiciones ambientales de funcionamiento cumplen con las especificaciones indicadas en el
capítulo Datos técnicos.
El aire de refrigeración fluye con libertad hacia el exterior e interior del armario del convertidor, impi-
diendo la recirculación del aire en el interior del armario (los paneles deflectores de aire están insta-
lados).
Si el módulo de convertidor ha estado almacenado o sin alimentación más de un año: Los conden-
sadores de CC electrolíticos del bus de CC del convertidor han sido reacondicionados. Véase la
página 164.
Las medidas del conductor de conexión a tierra instalado entre el convertidor y el cuadro de distribu-
ción son las adecuadas.
Las medidas del conductor de conexión a tierra instalado entre el motor y el convertidor son las ade-
cuadas.
Se han conectado todos los conductores de protección a tierra a los terminales adecuados y se han
apretado todos los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Los envolventes del equipo interno del armario disponen de una conexión galvánica adecuada con
el embarrado PE (tierra) del convertidor; las superficies de conexión de los puntos de fijación están
al descubierto (sin pintar) y las conexiones son firmes, o bien se han instalado conductores de cone-
xión a tierra separados.
La tensión de alimentación coincide con la tensión nominal de entrada del convertidor. Compruebe
la etiqueta de designación de tipo.
Se ha conectado el cable de entrada de potencia a los terminales adecuados, el orden de las fases
es el correcto y se han apretado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Se han instalado los fusibles de CA y un seccionador principal adecuados.
Se ha conectado el cable de motor a los terminales adecuados, el orden de las fases es el correcto
y se han apretado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Se ha conectado la resistencia de frenado (si la hubiese) a los terminales adecuados y se han apre-
tado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Se ha dispuesto el cable de motor (y el cable de la resistencia de frenado, si lo hubiese) separado
del resto de cables.
No se han conectado condensadores de compensación del factor de potencia al cable de motor.
Se han conectado los cables de control (si los hubiese) a los terminales adecuados y se han apre-
tado los terminales (tire de los conductores para comprobarlo).
Si se va a utilizar un bypass del convertidor: El contactor directo a línea del motor y el contactor de
salida del convertidor están enclavados mecánica o eléctricamente, es decir, no pueden cerrarse de
forma simultánea.
No hay herramientas, objetos extraños ni polvo debido a perforaciones en el interior del módulo de
convertidor.