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Towing hitch
GB
Manufacturer: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
Approval no. as per Guideline 94/20/EC:
Class: A50-X
Model:
Technical data:
Maximum D-value:
Maximum nose weight: 85 kg
Area of application:
Vehicle manufacturer:
VW
Ford
Model:
Sharan
Galaxy
not in conjunction with the park pilot system
Model designation:
7M, WGR, 7MS, 7MSF
General information:
The vehicle manufacturer's specifications regarding trailer load and nose weight are deci-
sive for driving, and the values specified for the towing hitch must not be exceeded.
The towing hitch serves for towing trailers fitted with ball couplings and for use with load carriers
approved for attachment to the towing hitch. Any use other than that specified is prohibited. Driving
with a trailer must be adapted to the road conditions. The vehicle's handling is affected when a
trailer is being towed. Follow the vehicle manufacturer's instructions.
The fixing points specified as standard must be observed.
National guidelines concerning official approval of auxiliaries must be observed.
These installation and operating instructions must be enclosed with the vehicle papers.
Installation instructions:
The towing hitch is a safety component and must only be installed by qualified personnel.
Any alteration or conversion to the towing hitch is prohibited, and would lead to cancellation of
design certification.
Remove insulating compound and underseal from vehicle (if present) in the area of the
mating surfaces of the towing hitch. Seal any bare bodywork and bores with anti-corrosive
paint.
Operating instructions:
Again tighten all securing bolts of the towing hitch after approx. 1000 trailer km, observing
specified tightening torques.
The towing hitch must be kept clean and greased. However, if a stabilisation device, e.g.
Westfalia "SSK", is used, the towing hitch must be free from grease. Follow the instructions in
the relevant operating instructions.
As soon as the towing hitch diameter is 49.0 mm or less at any point, it must no longer be
used for safety reasons.
After the towing hitch is fitted, the empty weight of the vehicle increases by 19,5 kg.
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Without electrical set
Westfalia order no.: 321 329
e13 00-0003
321 329
12,2 kN
Seat
Alhambra
Instructions de montage:
1.)
Déposer l'amortisseur de chocs arrière du véhicule. Séparer le recouvrement extérieur de la
partie intérieure; à cet effet, desserrer les vis. La partie intérieure n'est plus nécessaire.
Découper l'amortisseur de chocs en matière plastique suivant la marque repère intérieure
(surface devenue rugueuse). Si le marquage intérieur n'est pas existant, utiliser le pochoir
fourni. Faire glisser l'amortisseur de chocs au-dessus du support de recouvrement jusqu'en
butée d'éclisse sur les 4 ergots (en bas) et sur les nervures. Ensuite, aligner au milieu. Reporter
les 11 trous de l'amortisseur de chocs sur le support de recouvrement. Puis, percer des trous
ayant le même diamètre que celui des trous de l'amortisseur de chocs. Introduire la pièce de
base de la boule d'attelage 1 avec support KmH dans les supports de recouvrement WW Nr.
321 330 616 001. Relier les supports de recouvrement à l'amortisseur de chocs avec les rivets
joints.
2.)
Déposer la roue de secours et la tôle de protection thermique. Détacher le pot d'échappement
des paliers en caoutchouc.
3.)
Introduire l'amortisseur de chocs et la pièce de base de la boule d'attelage 1 intégrée KmH
dans l'ouverture de la tôle de fermeture arrière de telle manière que les trous "A coïncident
avec les points de fixation sur le véhicule. Mettre les vis à tête hexagonale M 12x1,5x30 "3"
jointes et visser à fond. Fixer de nouveau l'amortisseur de chocs, la roue de secours, le pot
d'échappement et la tôle de protection thermique.
4.)
Enficher le support de prise de courant "2" (le cas échéant avec le jeu de pièce électriques E
monté) sur "B" sur les axes filetés et visser à fond avec les écrous M 6 "4" livrés.
5.)
La partie découpée dans l'amortisseur de chocs doit être obturée par un capot quand le
véhicule est utilisé sans remorque.
Un orifice rond (Ø 55 mm) doit être découpé au milieu du couvercle pour permettre
l'introduction de la boule.La distance entre le bord supérieur du couvercle et le milieu du trou
se monte à 77 mm.
6.)
Toutes les vis et tous les écrous doivent être serrés uniformément.
Couples de serrage:
M 6
M 12
On utilise des vis M 12 de la classe de résistance 10.9 avec des écrous de la classe de
résistance 10 et des vis M 6 de la classe de résistance 8.8 et des écrous de la classe 8.
8
Nm ±
1
95
Nm ± 10
Sous réserve de modifications.
F
15
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