Линия Подачи Дизельного Топлива - baltur TBML 60 P Manual De Instrucciones

ЛИНИЯ ПОДАЧИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Приведенные ниже сведения являются необходимыми для
обеспечения исправного функционирования горелки.
На агрегате стоит самовсасывающий насос, который может
напрямую всасывать топливо из цистерны даже в момент первого
заполнения. Вышеуказанное утверждение действительно в том
случае, если соблюдаются необходимые предпосылки (смотрите
схему по подбору трубопроводов). Для обеспечения хорошей работы
предпочтительно, чтобы подающий и обратный трубопроводы
были выполнены из сварных соединений, а не из резьбовых, так как
последние могут пропускать воздух и это будет плохо отражаться
на работе насоса и, следовательно, горелки. Там, где необходимо,
установите съёмный штуцер. Используйте систему с приварными
фланцами, между которыми нужно проложить стойкую к топливу
прокладку для хорошего уплотнения. В системах с трубопроводами
небольших диаметров рекомендуется использовать медные трубы.
В необходимых соединениях использовать обжимные фитинги.
В прилагаемых таблицах даются принципиальные схемы для
различных систем подачи топлива, использование которых зависит
от положения цистерны относительно горелки. Всасывающий
трубопровод должен подниматься в сторону горелки для
предотвращения собирания пузырей газа. Если в одной котельной
установлено несколько горелок, то каждая из них должна иметь
свою всасывающую трубу.
Только обратные трубы можно направить в один трубопровод,
сечение которого должно позволить топливу достичь цистерны.
Ни в коем случае не соединяйте напрямую обратную трубу с
всасывающей.
Рекомендуется хорошо изолировать всасывающие и обратные
трубопроводы, так как из-за плохой теплоизоляции охлаждение
труб может негативно повлиять на работу оборудования. В
следующих таблицах даются диаметры трубопроводов. Не
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КОНТУРА
ОБРАТНЫЙ ТРУБОПРОВОД
ВСАСЫВАЮЩИЙ ТРУБОПРОВОД
1 - Донный клапан
2 - Сервопривод регулировки воздуха
3 - Форсунка 2-й ступени
4 - Форсунка 1-й ступени
пренебрегайте этой информацией. Максимальное разряжение,
которое может выдержать насос при исправной и бесшумной
работе, равно 0,47 бар. Если указанное значение превышается,
невозможно гарантировать исправную работу насоса.
Максимальное давление на всасывающем и обратном
трубопроводе составляет 1 бар.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС
В некоторых случаях (большое расстояние или разница в
уровнях) необходимо подготовить систему с "кольцевым"
контуром подачи. Так соединение с цистерной будет
выполнено не напрямую через насос горелки, а при помощи
вспомогательного насоса.
В этом случае можно запускать вспомогательный насос с пуском
горелки и отключать его при её останове.
Электрическое соединение вспомогательного насоса выполняется
с помощью параллельного соединения катушки (230 В), которая
управляет дистанционным выключателем насоса, с катушкой
дистанционного выключателя двигателя-крыльчатки.
Рекомендуется всегда соблюдать нижеописанные указания:
• Насос должен устанавливаться как можно ближе к
всасываемой жидкости.
• Напор насоса должен подходить к характеристикам
конкретной системы.
• Производительность насоса должна быть по крайней мере
равной производительности насоса горелки.
• Соединительные трубопроводы должны подбираться с
учетом производительности вспомогательного насоса.
• Категорически запрещается напрямую соединять
вспомогательный насос с дистанционным выключателем
двигателя горелки.
Потеря давления гидравлического контура:
TBML 60 P 1,5 бара
5 - Клапан безопасности, нормально закрыт
6 - Насос
7 - Клапан, нормально закрыт
8 / 32
0006160070_201406