Allumage Et Réglage Pour Le Gaz Naturel - baltur TBML 60 P Manual De Instrucciones

ALLUMAGE ET RÉGLAGE
POUR LE GAZ NATUREL
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE DU PREMIER ALLUMAGE
• Si elle existe, ouvrir complètement le régulateur de débit de la
vanne de sécurité.
• Activer maintenant l'interrupteur (1). L'appareillage de commande
est ainsi sous tension et le programmateur détermine l'actionnement
du brûleur comme décrit dans le chapitre « DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT ». Au cours de la phase de préventilation,
vérifier que le pressostat de contrôle de la pression de l'air effectue
l'échange (de la position fermée sans relevé de pression à la
position fermée avec relevé de pression de l'air). Si le pressostat
d'air ne relève pas la pression suffisante, ni le transformateur
d'allumage ni les vannes de gaz ne sont activés ; l'appareil s'arrête
en condition de « blocage » (témoin 7).
• Au premier allumage, des blocages successifs peuvent se
vérifier dus à :
- La sortie de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été
correctement exécutée et la quantité de gaz est donc
insuffisante pour permettre une flamme stable.
- Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû
à l'instabilité de la flamme, en raison d'un rapport air/gaz
incorrect.
- Corriger le débit d'air distribué en première allure, en
agissant sur la/les vis (12) correspondant au palier (13).
- r o t a t i o n d a n s l e s s e n s d e s a i g u i l l e s
d'une montre le débit d'air augmente,
- rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre le
débit d'air diminue.
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN DEUXIÈME ALLURE.
• Au terme du réglage pour le premier allumage,
éteindre le brûleur et fermer le circuit électrique
qui commande l'activation de la deuxième allure.
Vérifier que la came de réglage du débit du gaz de deuxième
allure du servomoteur électrique est positionnée à 130°.
- Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur (1)
sur le panneau synoptique. Le brûleur s'allume et passe
automatiquement à la deuxième allure. Avec des instruments
spécifiques, régler la distribution d'air et de gaz en procédant
comme suit :
- Pour régler le débit de gaz, agir sur le régulateur de la
pression de la vanne jusqu'à obtenir des valeurs correctes de
combustion, sans modifier le réglage d'air précédent effectué
pour le fioul. Consulter les instructions relatives au modèle
de vanne de gaz à une allure installée. Éviter de maintenir le
brûleur en fonction si le débit calorifique brûlé est supérieur
au débit maximum admis pour la chaudière, afin d'éviter de
l'endommager.
- À l'aide des instruments spéciaux, vérifier les paramètres de
combustion (C0 max= 10%, O
2
min=3%, CO max=0,1%)
2
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R É G L A G E D E
•
EN PREMIÈRE ALLURE.
Au terme du réglage du brûleur en deuxième allure, ramener le
brûleur à la première allure en débranchant le connecteur vert
à 4 pôles, sans modifier le réglage de la vanne de gaz déjà
effectué au point précédent.
- Régler le débit de gaz de première allure à la valeur souhaitée
en agissant sur le servomoteur électrique.
- Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant
sur la/les vis (12) comme indiqué précédemment.
- Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de
combustion en première allure (C0
CO max=0,1%).
• Le pressostat air a pour but d'empêcher l'ouverture des vannes
du gaz si la pression de l'air n'est pas celle qui était prévue. Le
pressostat doit ensuite être réglé pour intervenir en fermant le
contact lorsque la pression de l'air dans le brûleur atteint la valeur
suffisante. Si le pressostat d'air ne détecte pas une pression
supérieure à celle d'étalonnage, l'appareil effectue son cycle
mais le transformateur d'allumage ne s'enclenche pas et les
vannes du gaz ne s'ouvrent pas et donc le brûleur se « bloque ».
Pour vérifier le fonctionnement correct du pressostat de l'air,
12
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il faut, lorsque le brûleur est allumé en 1ère allure, augmenter
la valeur de réglage jusqu'à ce que celui-ci intervienne,
L A P U I S S A N C E
max= 10%, O min=3%,
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