baltur TBML 60 P Manual De Instrucciones página 63

INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES DES IRRÉGULARITÉS
DE FONCTIONNEMENT DES BRÛLEURS ET LEUR ÉLIMINATION
NATURE DE L'IRRÉGULARITÉ
Le brûleur se met sur sécurité (témoin
rouge allumé). La panne est liée au
système de contrôle de la flamme.
Le brûleur se met sur sécurité et pulvérise le
combustible liquide sans qu'aucune flamme
ne se manifeste (témoin rouge allumé).
La panne est liée au système de d'allumage,
si l'on considère que le combustible est de
bonne qualité (non pollué d'eau ou autre)
et suffisamment pulvérisé.
L'appareil se "bloque", le gaz sort, mais
la flamme n'est pas présente (lampe
rouge allumée). Panne limitée au circuit
d'allumage.
L'appareillage se bloque en vaporisant
le combustible liquide sans présence de
flamme. (Lampe témoin rouge allumée).
L'appareil se "bloque", le gaz sort, mais la
flamme n'est pas présente (lampe rouge
allumée).
Pompe brûleur bruyante
CAUSE POSSIBLE
1) Photorésistance interrompue ou sale
à cause de fumée
2) Tirage insuffisant
3) Circuit du détecteur de flamme interrompu
dans l'appareillage
4) Disque ou bouche sales
1) Interruption du circuit d'allumage.
2) Les câbles du transformateur d'allumage
se déchargent à la masse.
3) Les câbles du transformateur d'allumage
ne sont pas branchés correctement.
4) Transformateur d'allumage défectueux.
5) Les pointes des électrodes ne se trouvent
pas à la distance correcte.
6) Les électrodes se déchargent à la masse
car il sont sales ou à cause de l'isolant fêlé;
contrôler également sous les serre-câbles
fixant les isolateurs en porcelaine.
1) La pression de la pompe n'est pas régulière
2) Présence d'eau dans le combustible
3) Quantité excessive d'air de combustion
4) Passage d'air entre disque et bouche
excessivement fermé
5) Gicleur usé ou sale
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La conduite du gaz n'a pas été correctement
vidée de l'air (cas du premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisante ou
excessive.
4) Passage de l'air entre le disque et la tête
trop fermé.
1) Tuyauteries de diamètre trop petit
2) Infiltration d'air dans les tuyaux
3) Filtre dégrossisseur sale
4) Distance excessive entre cuve et brûleur
ou plusieurs fuites accidentelles (courbes,
coudes, étranglements, etc.)
5) Tuyaux flexibles détériorés
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REMÈDE
1) La nettoyer ou la remplacer
2) Contrôler tous les passages de fumées de
la chaudière et de la cheminée
3) Remplacer le brûleur
4) Nettoyer
1) Vérifier tout le circuit
2) Les remplacer
3) Les connecter correctement
4) Le remplacer
5) Les remettre dans la position préétablie
6) Les nettoyer, si nécessaire, les remplacer
1) La régler
2) Éliminer l'eau de la citerne à l'aide d'une
pompe adaptée (ne jamais utiliser la pompe
du brûleur pour cette opération)
3) réduire l'air de combustion
4) Corriger la position du système de
régulation de la tête de combustion
5) Le remplacer ou le nettoyer
1) Corriger le rapport air / gaz.
2) Vider ultérieurement l'air de la conduite du
gaz, en prenant toutes les précautions.
3) Vérifier la valeur de la pression de gaz
au moment de l'allumage (utiliser un
manomètre à eau, si possible)
4) Adapter l'ouverture disque/tête.
1) La remplacer suivant les instructions
2) vérifier la présence de ces infiltrations et
les éliminer
3) Le démonter et le laver modifier la longueur
de la tuyauterie pour favoriser l'aspiration
du fuel en réduisant la distance
5) Les remplacer