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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Conducción económica
En carretera, deje siempre la palanca
en posición D: si se pisa ligeramente el
pedal del acelerador, las marchas cam-
biarán automáticamente a una veloci-
dad más baja.
Situaciones excepcionales
– Si el perfil de la carretera y su si-
nuosidad no le permiten mante-
nerse en modo automático (ej.: en
montaña), le aconsejamos pasar al
modo manual.
Se trata de evitar los cambios suce-
sivos de marcha requeridos por el
«automatismo» en subidas, y obte-
ner un freno motor en caso de des-
censos prolongados.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición P o N y poner la palanca en D
o R.
Por razones de seguridad, no corte nunca el contacto antes de la parada
completa del vehículo.
2.42
(continuación)
Estacionamiento del vehículo
Una vez inmovilizado el vehículo, man-
teniendo el freno pisado, sitúe la pa-
lanca en posición P: la caja de veloci-
dades se queda en punto muerto y las
ruedas motrices son bloqueadas mecá-
nicamente por la transmisión.
Asegúrese de que el freno de apar-
camiento asistido esté puesto.
Anomalía de funcionamiento
– Circulando, si el mensaje «revisar
caja de cambios» aparece, indica un
fallo. Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
– Circulando, si el mensaje «sobre-
calentamiento de la caja de veloci-
dades» aparece, evite, si la circula-
ción le obliga a detenerse, dejar la
palanca en posición D (o R): vuelva
sistemáticamente a la posición N
mientras esté parado. Consulte lo
antes posible a un Representante
de la marca.
2
3
– Avería de un vehículo con caja de
velocidades automática, consulte
el párrafo «Remolcado» en el capí-
tulo 5.
– Si la palanca se queda bloqueada
en P al pisar el pedal de freno, existe
la posibilidad de liberarla manual-
mente. Para ello, introduzca una
varilla metálica en el orificio 3 y
presione el botón de desbloqueo 2
para desplazar la palanca de la
posición P.
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