Conducción Económica; Aceleración Y Adelantamiento; Remolque Del Vehículo Con Caja De Velocidades Automatizada; Situaciones Excepcionales - Renault LOGAN Manual De Utilización

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATIZADA
Conducción económica
En carretera, deje siempre la palanca
en posición D. Si se pisa ligeramente el
pedal del acelerador, las marchas cam-
biarán automáticamente a un régimen
del motor más bajo.
Aceleración y adelantamiento
Para permitir una aceleración progre-
siva del vehículo, presione el acelera-
dor. Para obtener la potencia máxima
del vehículo, tanto en modo manual
como automático, pise el acelerador
hasta vencer el punto duro.
Remolque del vehículo
con caja de velocidades
automatizada
Si la velocidad estuviese bloqueada en
una marcha:
– ponga el contacto,
– seleccione el neutro,
– Confirme que el neutro está real-
mente puesto.
– quite la llave de contacto.
Si no consigue colocar la marcha
neutra, el vehículo deberá ser remol-
cado con las ruedas delanteras en sus-
pensión.
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Paradas en cuesta - señal
sonora
Si el vehículo permanece mucho tiempo
en una subida en R o D sin presionar el
freno o utilizar el freno de mano, sonará
una señal acústica intermitente para re-
cordarle que debe frenar el vehículo.
Para mantener el vehículo parado en
pendiente, utilice el pedal del freno o
el freno de mano. El uso del pedal del
acelerador para esta finalidad puede
sobrecalentar el embrague y reducir la
vida útil de sus componentes.
Al igual que los vehículos
con caja de velocidades
manual, el vehículo con
caja de velocidades auto-
matizada no se mantiene quieto en
una bajada si el freno de mano no
está puesto o si no se acciona el
pedal de freno.

Situaciones excepcionales

– En las cuestas puede ser conve-
niente pasar al modo manual y re-
ducir una marcha para que haya un
mejor freno motor.
– En carreteras muy sinuosas pueden
ocurrir cambios frecuentes de las
marchas, en este caso se aconseja
pasar al modo manual.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición N y poner la palanca en D o R.
– Cuando el motor se encuentre frío, el
cambio podrá pasar las marchas un
poco más tarde, con la finalidad de
que el motor alcance su temperatura
ideal de funcionamiento más rápido.
Esto contribuye a reducir la emisión
de sustancias contaminantes.
Con tiempo muy frío, el sistema
puede impedir el paso de marchas
en el modo manual mientras la caja
de velocidades no alcanza la tem-
peratura ideal de funcionamiento.