TRYB AUTOMATYCZNY Z ELEKTROMECHANICZNYMI OGRANICZNIKAMI
W tym trybie funkcjonowania należy ustawić układ logiczny NOT=ON i układ logiczny ENC=OFF.
Wszystkie parametry powinny być ustawione ręcznie. W szczególności, wartości TM1/TM2 powinny o kilka sekund przewyższać
rzeczywisty czas manewru.
TRYB AUTOMATYCZNY BEZ ELEKTROMECHANICZNYCH OGRANICZNIKÓW I BEZ ENKODERA
W tym trybie funkcjonowania należy ustawić układ logiczny NOT=OFF i układ logiczny ENC=OFF.
Wszystkie parametry powinny być ustawione ręcznie. W szczególności, wartości TM1/TM2 powinny o kilka sekund przewyższać
rzeczywisty czas manewru.
Poniżej zostały podane niektóre komunikaty, które są wyświetlane na wyświetlaczu w przypadku nieprawidłowego funkcjonowania:
błąd enkodera silnika 1
Enc1
błąd enkodera silnika 2
Enc2
błąd przeszkody silnika 1
Amp1
błąd przeszkody silnika 2
Amp2
błąd kontroli obwodu silnika 1
Err1
błąd kontroli obwodu silnika 2
Err2
błąd kontroli przekaźnika pracy
Err3
błąd kontroli fotokomórki PHOTA
Err4
błąd kontroli fotokomórki PHOTC
Err5
błąd aktywnej krawędzi (w trakcie samonastawiania)
Err6
błąd aktywnego stopu (w trakcie samonastawiania)
Err7
błąd aktywnego wejścia (w trakcie samonastawiania)
Err8
W przypadku nieprawidłowego działania można wyświetlić poprzez wciśnięcie przy-
cisku + lub – stan wszystkich wejść (wyłącznika krańcowego, sterowania i bezpie-
czeństwa). Każde wejście ma przypisany określony segment na wyświetlaczu, który
zostaje podświetlony w przypadku aktywowania danego wejścia zgodnie z poda-
nym poniżej schematem.
DANE TECHNICZNE
Zasilanie sieciowe
Wyjście silnika
Maksymalna moc silnika
Wyjście zasilania osprzętu
Stopień ochrony
Temp. robocza
Odbiornik radiowy
Liczba kodów, które mogą być zapisane
52
KOMUNIKATY BŁĘDU
sprawdzić podłączenie enkodera silnika 1
sprawdzić podłączenie enkodera silnika 2
sprawdzić obecność przeszkód na torze skrzydła silnika 1
sprawdzić obecność przeszkód na torze skrzydła silnika 2
sprawdzić połączenia silnika 1
sprawdzić połączenia silnika 2
wezwać serwisanta
sprawdzić połączenia, wyosiowanie fotokomórki PHOT A lub obecność
przeszkód.
sprawdzić połączenia, wyosiowanie fotokomórki PHOT C lub obecność
przeszkód.
w trakcie samonastawiania włączyła się krawędź bezpieczeństwa.
w trakcie samonastawiania włączyło się wejście STOP.
w trakcie samonastawiania włączyło się wejście Start/dla Pieszych/
Open/Close.
DIAGNOSTYKA
230 Vac 50/60 Hz (115Vac 50/60 Hz dla BRAINY 115)
1/2 silnik 230Vac (1/2 silniki 115 Vac do BRAINY 115)
600W + 600W
maks. 24Vdc 1A
IP54
-20℃ / +60℃
433,92 MHz wbudowany i konfigurowalny
64
SWO-M1
SWO-M2
SWC-M1
SWC-M2
P.P.
PED
OPEN
PHOT-O
STOP
PHOT-C
DAS
CLOSE