Komunikaty Błędu - Beninca BRAINY Manual De Instrucciones

Przy logice ENC=OFF, spowolnienie jest określone przez wartość parametru TSM1/TSM2 dotyczącego czasu roboczego TM1/TM2.
Przykładowo, jeżeli manewr silnika 1 trwa 20s i ustawiona jest TM1=24s i TSM1=8, uzyska się 4s spowolnienia (20-(24-8).
Przy logice ENC=ON, spowolnienie jest obliczone procentowo w odniesieniu do przestrzeni przebywanej w trakcie całego manewru.
F1: F6.3A (230Vac) / F10A (115Vac) - Osłona silnika
F2: T315mA (230Vac) - T500mA (115Vac) - Osłona głównego transformatora
Jeżeli dysponuje się już zapisanym w odbiorniku nadajnikiem można wykonać zdalne ustawianie radiowe (bez konieczności uzyskania
dostępu do centralki).
UWAGA WAŻNE: Procedura powinna być wykonana przy skrzydłach bramy w położeniu otwarcia podczas pauzy TCA.
Postępować w następujący sposób:
1 Nacisnąć ukryty klawisz uprzednio zapisanego nadajnika.
2 W ciągu 5s nacisnąć klawisz uprzednio zapisanego nadajnika odpowiadający kanałowi do przypisania do nowego nadajnika. Włącza
się sygnalizator świetlny.
3 W ciągu 10s nacisnąć ukryty klawisz nowego nadajnika.
4 W ciągu 5s nacisnąć klawisz nowego nadajnika do przypisania do kanału wybranego w punkcie 2. Sygnalizator świetlny wyłącza
się.
5 Odbiornik zapisuje nowy nadajnik i natychmiast wychodzi z trybu programowania.
TRYB AUTOmATYCZNY Z ELEKTROmEChANICZNYmI OGRANICZNIKAmI I Z PODŁĄCZONYm ENKODEREm
W tym trybie funkcjonowania należy ustawić układ logiczny NOT=ON i układ logiczny ENC=ON.
Rozpocząć czynność samonastawiania wg wskazówek podanych w menu AUTO.
Po zakończeniu samonastawiania, wartości wszystkich momentów i wartość TDMO/TDMC są ustawiane przez centralkę.
W przypadku przeszkody Enkoder jest wyposażony w funkcję czujnika zapobiegającego przygnieceniu, którego czułość jest regulowa-
na parametrami SEAV i SEAR.
TRYB AUTOmATYCZNY Z ELEKTROmEChANICZNYmI OGRANICZNIKAmI I BEZ PODŁĄCZONEGO ENKODERA
W tym trybie funkcjonowania należy ustawić układ logiczny NOT=ON i układ logiczny ENC=OFF.
Wszystkie parametry powinny być ustawione ręcznie. W szczególności, wartości TM1/TM2 powinny o kilka sekund przewyższać
rzeczywisty czas manewru.
TRYB AUTOmATYCZNY BEZ ELEKTROmEChANICZNYCh OGRANICZNIKÓW I Z PODŁĄCZONYm ENKODEREm
W tym trybie funkcjonowania należy ustawić układ logiczny NOT=OFF i układ logiczny ENC=ON.
Rozpocząć czynność samonastawiania wg wskazówek podanych w menu AUTO.
Po zakończeniu samonastawiania, wartości wszystkich momentów i wartość TDMO/TDMC są ustawiane przez centralkę.
W tym przypadku, enkoder wykonuje funkcję czujnika zapobiegającego przygnieceniu, jak również funkcję zatrzymania na końcu toru.
TRYB AUTOmATYCZNY BEZ ELEKTROmEChANICZNYCh OGRANICZNIKÓW I BEZ ENKODERA
W tym trybie funkcjonowania należy ustawić układ logiczny NOT=OFF i układ logiczny ENC=OFF.
Wszystkie parametry powinny być ustawione ręcznie. W szczególności, wartości TM1/TM2 powinny o kilka sekund przewyższać
rzeczywisty czas manewru.
Poniżej zostały podane niektóre komunikaty, które są wyświetlane na wyświetlaczu w przypadku nieprawidłowego funkcjonowania:
błąd enkodera silnika 1
Enc1
Enc2 błąd enkodera silnika 2
błąd przeszkody silnika 1
Amp1
błąd przeszkody silnika 2
Amp2
Err1 błąd kontroli obwodu silnika 1
błąd kontroli obwodu silnika 2
Err2
Err3 błąd kontroli przekaźnika pracy
błąd kontroli fotokomórki PHOTA
Err4
Err5 błąd kontroli fotokomórki PHOTC
błąd aktywnej krawędzi (w trakcie samonastawiania)
Err6
błąd aktywnego stopu (w trakcie samonastawiania)
Err7
Err8 błąd aktywnego wejścia (w trakcie samonastawiania)
50
SPOWOLNIANIE
BEZPIECZNIKI
ZDALNE USTAWIANIE NADAJNIKÓW
RODZAJE INSTALACJI
KOmUNIKATY BŁęDU
sprawdzić podłączenie enkodera silnika 1
sprawdzić podłączenie enkodera silnika 2
sprawdzić obecność przeszkód na torze skrzydła silnika 1
sprawdzić obecność przeszkód na torze skrzydła silnika 2
sprawdzić połączenia silnika 1
sprawdzić połączenia silnika 2
wezwać serwisanta
sprawdzić połączenia, wyosiowanie fotokomórki PHOT A lub obecność
przeszkód.
sprawdzić połączenia, wyosiowanie fotokomórki PHOT C lub obecność
przeszkód.
w trakcie samonastawiania włączyła się krawędź bezpieczeństwa.
w trakcie samonastawiania włączyło się wejście STOP.
w trakcie samonastawiania włączyło się wejście Start/dla Pieszych/
Open/Close.