Briggs & Stratton Vanguard 580000 Manual Del Operario página 16

Vedligeholdelsesoversigt
For hver otte driftstimer eller hver dag
Kontrollér oliestanden i motoren.
•
Kontrollér kølevæskestanden
•
De første 50 timer (første tilkøring)
Skift motorolie *
•
For hver 100 driftstimer eller én gang årligt
Kontrollér ventilatorremmens spænding
•
Rengør køleren
•
Rengør luftfiltret
•
Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)
•
For hver 150 driftstimer eller én gang årligt
Skift motorolie *
•
Udskift oliefiltret
•
For hver 600 driftstimer eller én gang årligt
Udskift luftfiltret
•
Kontrollér ventilspillerummet H
•
Udskift brændstoffiltret
•
Udskift tændrørene
•
En gang årligt
Udskift kølevæsken
•
* Foretag hyppigere eftersyn, hvis motoren arbejder under stor belastning eller høje
lufttemperaturer.
Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med
H
motoren.
Justering af karburator
Foretag aldrig justeringer på karburatoren. Karburatoren er på fabrikken installeret til at
være så ydedygtig som muligt under de fleste arbejdsforhold. Hvis justeringer alligevel er
påkrævet, henvend dig da til en autoriseret Briggs & Stratton 3/LC forhandler for
serviceudførelse på maskinen.
BEMÆRK: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat
det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med
højere omdrejningstal.
Udskiftning af tændrør - Figur 6
Kontrollér gnistgabet (A, Figur 6) med en målelære (B). Juster gabet, hvis dette er
nødvendigt. Monter og spænd tændrøret til det anbefalede tilspændingsmoment. For
justering af gnistgabet eller tilspændingsmomentet se afsnittet Specifikationer.
Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe
tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,
skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.
Efterse lyddæmper og gnistfanger
ADVARSEL
Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,
bliver meget varme.
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.
Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.
•
Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.
•
Det er en overtrædelse af "California Public Resource Code, Section 4442" at
•
bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede
områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger
som defineret i "Section 4442", der skal være i funktionel stand. Andre stater
eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt den originale
udstyrsfabrikant, grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, der passer
til udstødningssystemet på motoren.
Efterse lyddæmperen for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern
gnistfangeren, hvis monteret, og efterse for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis det er
nødvendigt at udskifte reservedele, skal det sikres, at der kun anvendes originale
reservedele.
16
ADVARSEL:
Reservedelene skal være de samme som originaldelene
og placeres i nøjagtig samme position som originaldelene, da der ellers kan opstå
brand.
Kontrol af kølevæske
Vigtigt: Dette er en væskekølet motor. Der kræves en 50/50% blanding af fosfatfri
frostbeskyttelsesvæske og postevand til køling, rustbeskyttelse, og smøring af
vandpumpen.
ADVARSEL
Der kan opstå alvorlige termiske forbrændinger ved udslip af damp
eller varm kølevæske.
FJERN IKKE kølerdækslet eller dækslet til ekspansionsbeholderen, hvis
•
motoren er varm eller kører.
Stop motoren, og lad den køle af, før kølerdækslet eller dækslet til
•
ekspansionsbeholderen fjernes og før udskiftning eller påfyldning af
kølervæske.
1. Kontrollér kølevæskeniveauet. Kølevæskeniveauet skal være mellem FULL- og
LOW-mærket eller ADD-mærket i kølerbeholderen. Hvis kølevæskestanden er lav,
efterfyldes en blanding af 50/50% kølevæske og fosfatfri frostbeskyttelsesmiddel og
postevand i beholderen.
2. Når kølerbeholderdækslet fjernes, efter at motoren er afkølet, skal der placeres en
tyk klud over kølerbeholderdækslet. Drej langsomt kølerbeholderdækslet mod uret
for at fjerne det.
3. Hvis beholderen er tom, hældes der kølevæske i både beholderen og i køleren. Se
udstyrsmanualen for placering, drift og vedligeholdelse af kølerbeholderen og
køleren.
4. Når kølerdækslet fjernes, efter at motoren er afkølet, skal der placeres en tyk klud
over kølerdækslet. Drej langsomt kølerdækslet mod uret til første stop. Hvis der
trænger damp, som er under tryk, ud fra dækslet, skal der holdes afstand for at
undgå skader. Når trykket er sluppet ud, trykkes kølerdækslet ned og drejes mod
uret for at fjerne det.
Olieskift - Figur 2 7
Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke
bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med
gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller
nærmeste nærgenbrugsstation).
Aftapning af olie
1. Frakobl tændrørskablerne (F, Figur 2), mens motoren er slukket, men stadig varm,
og hold dem i sikker afstand fra tændrørene.
2. Fjern olieaftapningsproppen (G, Figur 7). Aftap olien i en godkendt beholder.
3. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd
denne.
Udskiftning af oliefilter
For udskiftningsintervaller, se i oversigten Vedligeholdelse.
1. Tøm olien fra motoren. Se i Aftapning af olie afsnittet.
2. Fjern oliefiltret (H, Figur 7), og sørg for at bortskaffe dette på korrekt vis.
3. Før du påmonterer det nye oliefilter, smør let oliefiltrets pakning med frisk, ren olie.
4. Monter oliefiltret med hånden indtil pakningen er i kontakt med oliefilteradapteren, og
stram derefter oliefiltret 1/2 til 3/4 omgange.
5. Påfyld olie. Se i Påfyldning af olie afsnittet.
Påfyldning af olie
Sørg for, at motoren er vandret.
•
Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.
•
Oliekapaciteten fremgår af afsnittet Specifikationer.
•
1. Fjern oliepinden (A, Figur 2).
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfyldningsåbning (C). Undlad at påfylde
for meget olie.
Vigtigt: Ved påfyldning af ny olie, skal der sikres tilstrækkelig udluftning på følgende
måde:
Fjern oliepinden.
•
Sørg for, at der altid er tilstrækkelig spillerum (D) mellem oliepåfyldningsenheden
•
(E) og oliepåfyldningen (C). Se Figur 3.
3. Isæt oliepinden igen, efter påfyldning af olie. Start motoren, og lad den køre i
tomgang i fem minutter. Kontrollér for lækager. Stop motoren. Vent tre minutter, og
kontrollér oliestanden. Påfyld om nødvendigt olie til FULL-mærket (B) på oliepinden
(Figur 2).
4. Monter oliepinden.
BRIGGSandSTRATTON.COM