Recursos E Controles - Briggs & Stratton Vanguard 580000 Manual Del Operario

Recursos e controles

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Compare a ilustração com seu motor para familiarizar-se com o local de vários
recursos e controles.
A. Identificação do motor
Modelo Tipo Código
B. Vela de ignição
C. Vareta de nível de óleo
D. Bocal de abastecimento de óleo
E. Filtro de óleo
F. Bujão de drenagem de óleo
G. Sensor de pressão do óleo
H. Partida elétrica
I. Carburador
J. Termostato
K. Bobina de ignição
L. Coletor de óleo
M. Alternador
N. Unidade de envio de temperatura do líquido de arrefecimento
O. Código de data do motor
Funcionamento
Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações)
Recomendações sobre o óleo
Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para
obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis
se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos
especiais.
As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor.
Utilize a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura
externa esperada.
°F
* O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma
partida difícil do motor.
** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar
aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.
Como verificar/adicionar óleo - Figura 2
Antes de adicionar ou verificar o óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.
•
Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
•
1. Remova a vareta (A) e passe um pano limpo (Figura 2).
2. Insira a vareta por completo.
3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está na marca de
FULL (cheio) (B) na vareta.
4. Se o nível estiver baixo, remova a vareta e adicione óleo lentamente dentro do bocal
de abastecimento de óleo (C). Não deixe transbordar.
Importante: Ao adicionar óleo, é importante uma purga adequada, como descrito
abaixo:
Remova a vareta.
•
Certifique-se de manter a folga (D) adequada entre os dispositivo de
•
abastecimento de óleo (E) e o bocal de abastecimento de óleo do motor (C).
Consulte a Figura 3.
5. Após adicionar o óleo, reinstale a vareta. Ligue o motor e deixe-o funcionando
parado durante cinco minutos. Desligue o motor. Espere três minutos e verifique o
nível de óleo. Caso necessário, adicione óleo até a marca FULL (cheio) (B) na
vareta (Figura 2).
6. Instale a vareta.
Pressão do óleo
Se a pressão do óleo for muito baixa, um pressostato (se houver) irá parar o motor ou
ativar um dispositivo de aviso no equipamento. Se isso ocorrer, pare o motor e verifique
o nível de óleo com a vareta.
Se o nível de óleo estiver abaixo da marca ADD (adicionar), acrescente óleo até atingir
a marca FULL (cheio). Dê partida no motor e verifique se a pressão está adequada
antes de continuar a operar.
Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADD e FULL, não ligue o motor. Entre em
contato com qualquer Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton 3/LC para que o
problema de pressão de óleo seja corrigido.
Recomendações de combustível
O combustível deve atender a estes requisitos:
Gasolina sem chumbo limpa e nova.
•
Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante.
•
Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) ou até 15% de MTBE (éter
•
metil-terc-butílico) é aceitável.
AVISO: Não utilize gasolinas não aprovadas, tais como E85. Não misture óleo em
gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. Isso
causará danos aos componentes do motor e invalidará a garantia do mesmo.
Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos,
misture um estabilizador de combustível no combustível. Consulte a seção
Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem
problemas de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de
combustível. Este motor está certificado para funcionar com gasolina. O sistema de
controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor).
Alta altitude
A altitudes acima de 900 metros (3.000 pés), é aceitável uma gasolina de no mínimo 85
octanas/85 AKI (89 RON). É necessário um ajuste para alta altitude, para manter o
motor em conformidade com os níveis de emissão permitidos. A operação sem esse
ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e
emissões. Consulte um Centro de Serviço Autorizado 3/LC Briggs & Stratton para obter
informações sobre o ajuste de alta altitude.
Não é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo de 762 metros (2.500 pés)
com o kit para alta altitude.
Como adicionar combustível - Figura 4
°C
Quando acrescentar combustível
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1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira.
Retire o tampão (A), Figura 4.
2. Abasteça o tanque de combustível (B) com gasolina. A fim de permitir a expansão
da gasolina, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível (C).
3. Instale novamente o tampão do tanque de combustível.
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Recomendações do líquido de arrefecimento
Capacidade do tanque de líquido de arrefecimento (consulte o manual do fabricante do
equipamento)
Importante: Este é um motor resfriado a líquido. É necessária uma mistura de 50/50%
de anti-congelante isento de fosfato e água da torneira para o resfriamento, resistência à
ferrugem e lubrificação da bomba de água.
Como verificar/adicionar líquido de arrefecimento
•
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1. Verifique o nível de líquido de arrefecimento antes de ligar. O nível do líquido de
arrefecimento deverá estar entre as marcas FULL e LOW/ADD no reservatório de
líquido de arrefecimento. Se o nível estiver muito baixo, adicione uma mistura
50/50% de anti-congelante isento de fosfato e água da torneira ao reservatório.
2. Para remover a tampa do reservatório após o resfriamento do motor, coloque um
pano grosso sobre a tampa do mesmo. Gire lentamente a tampa no sentido
anti-horário para removê-la.
ADVERTÊNCIA
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar
o tampão do tanque de combustível.
Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.
Não encha demais o tanque. A fim de permitir a expansão da gasolina, não
encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível.
Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas desprotegidas,
chamas-piloto, calor e outras fontes de combustão.
Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão
e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se
necessário
Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.
ADVERTÊNCIA
Poderão ocorrer queimaduras graves devido a vazamentos de vapor
ou líquido de arrefecimento quente.
NÃO remova a tampa do radiador ou a tampa do tanque se o motor estiver
quente ou funcionando.
Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de remover a tampa do radiador ou a
tampa do tanque e antes de adicionar ou trocar o líquido de arrefecimento.
pt
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