Bronpi SYDNEY Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 53

- No modelo Fígaro, a regulação desta entrada de ar está localizada no lado direito. Corresponde ao regulamento a direita e o seu
movimento é para dentro e para fora. O movimento para fora significa mais entrada de ar.
- Existem outros modelos como os modelos Ávila, Tudela, Sintra, Suiza, Suiza-Inox, Sena Plus, Soria e Oxford cuja entrada de ar existe
mas não é regulável através de nenhum accionamento (ver desenho D7).
Dupla combustão
Alguns modelos de aquecedores dispõem de dupla combustão. Através deste
sistema consegue-se uma segunda entrada de ar pré-aquecido na câmara de
combustão. Deste modo, consegue-se uma segunda combustão dos gases
não queimados durante a primeira, conseguindo-se um elevado rendimento,
grande poupança em combustível e reducção de emissões poluentes.
- Nos modelos Sydney, Louvre, Dover, Preston, Derby e Bury a regulação
desta entrada de ar para a dupla combustão encontra-se debaixo da
porta, coincidindo com a regulação do ar secundário. Corresponde ao
accionamento situado do lado direito e o seu movimento é para dentro
e para fora. O accionamento para fora implica uma maior entrada de ar
(ver desenho D8).
Deflector
O deflector é uma peça fundamental para o bom funcionamento do aquecedor. Deve estar colocado na posição correcta e nunca se deve
usar o aquecedor sem o deflector colocado, facto que implicaria a perda da garantia.
A combustão dos aquecedores nem sempre é regular. De facto, pode ser afectada tanto pelas condições atmosféricas como pea
temperatura exterior, modificando a tiragem do aquecedor. Por tal, os nossos aquecedores estão provistos de um deflector de fumos (ou
duplo deflector).
ATENÇÃO:
A ausência do deflector causa excesso de tiragem, o que provoca uma combustão demasiado rápida, excessivo consumo
de lenha e consequente sobreaquecimento do aparelho.
Por motivos de segurança no transporte, em alguns modelos, o deflector encontra-se desmontado do resto do conjunto do aquecedor. Vai
encontrá-lo no interior da câmara de combustão. Para a sua colocação faça o seguinte:
Modelos frontais:
D10
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO, USO E MANUTENÇÃO
- Existem outros modelos como: modelo Ávila, Tudela, Soria, Oxford, Etna,
D9
Croacia, Versalles, Valencia e Ordesa cuja entrada de ar pré-aquecido existe
mas não é regulável através de nenhum accionamiento. Normalmente, a
entrada de ar realiza-se através de pequenas perfurações existentes na
parede traseira da câmara de combustão (ver desenho D9).
Triple combustão
No modelo Dover e Fígaro, a regulação está localizada debaixo da porta
à direita, para a dupla e tripla combustão. Com esta regulação aberta (a
regulação extraída completamente fora), é possível introduzir oxigênio quente
duas vezes na câmara de combustão, graças a itinerários projetados por
BRONPI. Este processo de combustão projetado por BRONPI aproveita
ao máximo o poder calorífico da lenha, reduzindo as emissões nocivas eo
consumo de lenha.
D11
52
D7
D8
Modelos de esquina:
AQUECEDORES