Realice una alineación completa para una corrección horizontal
Una unidad se encuentra en alineación completa cuando los indicadores A (angular) y P (paralelo) no
varían más de 0,002 ipulg. (0,05 mm) según se mide en cuatro puntos separados por 90°.
1.
Coloque los indicadores de cuadrante angular y en paralelo a cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor (Y), 90° desde la posición central superior (posición de las 9 en punto).
2.
Gire los indicadores pasando por la posición central superior hasta el lado derecho, 180° de la
posición inicial (en la posición de las 3 en punto).
3.
Registre las lecturas del indicador.
4.
Realice correcciones según las instrucciones independientes que vienen para alineamiento angular y
paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Adaptador de cara C
Uso previsto
El adaptador de cara C es un dispositivo que acopla la bomba a la unidad motriz para minimizar el juego
axial y radial entre las dos mitades acopladas.
Ilustración
Imagen 15: Ejemplo de un adaptador de cara C (340)
Requisitos de alineamiento
Cuando utiliza un adaptador de cara C, no debe alinear el eje. Los accesorios con alto o bajo relieve de la
unidad conductora, del adaptador y del adaptador a la caja de rodamientos alinean automáticamente el eje
dentro de los límites especificados.
Límites especificados
Un adaptador de cara C puede lograr una alineación nominal de 0,007 pulgadas de la desviación indicada
total. Sin embargo, debido a la suma de las tolerancias de mecanizado de las diferentes piezas, el
alineamiento puede llegar a ser de 0,015 pulgadas del TIR.
Si es necesaria una alta fiabilidad (con alineaciones del eje inferiores a 0,002 pulgadas (0,05 mm)) para la
bomba, utilice una unidad del motor montada sobre un pie en una plancha de base maquinada con
precisión y realice una alineación convencional.
Model NM 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
340
100
351
418
Instalación (continuación)
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