Caja De Cambios; Caja De Cambios Automática - Ford RANGER RAPTOR Manual Del Propietário

CAJA DE CAMBIOS

AUTOMÁTICA
PELIGRO: siempre aplique el freno
de mano por completo. Asegúrese de
cambiar la palanca de cambios a
estacionamiento (P) para vehículos con
transmisión automática. Desactive el
encendido y saque la llave cada vez que
baje del vehículo.
PELIGRO: no aplique el pedal del
acelerador y el pedal del freno al mismo
tiempo. Presionar los dos pedales al
mismo tiempo durante más de unos
segundos limitará el rendimiento del
motor, lo cual puede hacer que mantener
la velocidad en el tráfico sea difícil y
causar lesiones graves.
Posiciones de la palanca de
cambios
E269655
P Estacionamiento
R Marcha atrás
N Punto muerto
D Directa
M Modo manual y cambio manual
Caja de cambios
Presione el botón (1) en la palanca de
cambios (2) para seleccionar marcha atrás
(R) o avance (D). Luego de que la
transmisión esté en directa (D), puede
presionar nuevamente el botón (1) en la
palanca de cambios (2) para seleccionar
manual (M). La marcha seleccionada se
muestra en el cuadro de instrumentos.
Manual (M)
Con la palanca de cambios en la posición
manual (M), puede cambiar las marchas
hacia arriba o hacia abajo. Si mueve la
palanca de cambios de directa (D) a
manual (M), tiene el control para
seleccionar la marcha que desee con las
palancas de cambio en el volante de
dirección. Para volver a la posición directa
(D) normal, vuelva a mover la palanca de
cambios de manual (M) a directa (D).
Transmisión automática
SelectShift™
Su vehículo cuenta con una palanca de
cambios de transmisión automática
SelectShift y palancas de cambio ubicadas
en el volante de dirección. La transmisión
automática SelectShift le permite cambiar
las marchas hacia arriba o hacia abajo, sin
un embrague.
Siempre y cuando la velocidad del motor
no exceda el límite máximo, puede
cambiar a una marcha inferior. SelectShift
baja de marcha cuando la velocidad del
motor es baja, a fin de evitar que el
vehículo se detenga repentinamente.
Nota: puede dañarse el motor si mantiene
un exceso de revoluciones sin cambiar de
marcha.
SelectShift no sube de marcha
automáticamente, incluso si el motor se
aproxima al límite de RPM.