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Recomendaciones para la conducción
•
Siempre tenga presente la distancia
libre del vehículo al suelo y elija una
ruta que minimice el riesgo de tocar la
parte inferior del vehículo y de
obstáculos.
•
Al sortear obstáculos a baja velocidad,
aplique una ligera presión en los frenos
junto con el acelerador. Esto evitará
que el vehículo se sacuda y le permitirá
sortear el obstáculo de forma más
controlada. El uso de 4L también le
ayudará en esta situación.
•
El uso y la provisión de equipos de
seguridad complementarios se analiza
más adelante en este capítulo.
•
Comuníquese con su grupo de
condiciones todoterreno local para
obtener sugerencias útiles.
•
El manejo todoterreno requiere un alto
grado de concentración. Incluso si sus
leyes locales no prohíben el consumo
de alcohol cuando maneja en
condiciones todoterreno, Ford le
recomienda enfáticamente que no
beba si planea conducir en dichas
condiciones.
Cruce de obstáculos
•
Revise el camino antes de intentar
cruzar cualquier obstáculo. Es mejor
revisar el obstáculo fuera del vehículo,
para así comprender mejor las
condiciones del terreno delante y
detrás de él.
•
Acérquese a los obstáculos
lentamente y páseles por encima con
lentitud.
•
Si no puede esquivar un obstáculo
grande, como por ejemplo una roca,
elija un camino en el que la roca quede
directamente debajo del neumático y
no del chasis del vehículo. Esto ayudará
a evitar que el vehículo se dañe.
•
Las zanjas y las erosiones se deben
cruzar en un ángulo de 45 grados, para
permitir que cada llanta lo cruce de
forma independiente.
Subida de cuestas
PELIGRO: Debe tener mucho
cuidado al manejar el vehículo marcha
atrás en una pendiente, a fin de no
perder el control del vehículo.
•
Siempre intente subir una cuesta
pronunciada a lo largo de la línea de
cascadas de la pendiente y no en
diagonal.
•
Si el vehículo no puede subir la cuesta,
NO intente dar una media vuelta en la
pendiente. Coloque el vehículo en bajo
rango y haga marcha atrás lentamente.
•
Al descender por una pendiente
pronunciada, seleccione una marcha
baja y active el control de descenso en
pendientes. Utilice los pedales del
acelerador y del freno para controlar
la velocidad del descenso, como se
describió anteriormente en esta
sección, con el control de descenso en
pendientes. Tenga en cuenta que el
control de descenso en pendientes es
funcional marcha atrás y se lo debe
utilizar en esta situación.
Vadeo de agua
Su vehículo está diseñado para funcionar
en profundidades de hasta 850 mm. Sin
embargo, a medida que la profundidad
aumenta, se debe reducir la velocidad del
vehículo para evitar posibles daños.
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