mediante un mensaje de advertencia
en el centro de información del
conductor.
Cuando el filtro de escape está lleno
aparece un mensaje de advertencia.
Inicie el proceso de limpieza cuanto
antes.
También aparece un mensaje de
advertencia cuando el filtro de
escape ha alcanzado el nivel de
llenado máximo. Inicie el proceso de
limpieza inmediatamente para que no
se dañe el motor.
Activación del proceso de
limpieza automática
Para activar el proceso de limpieza,
continúe conduciendo y mantenga el
régimen del motor por encima de
2.000 rpm. En caso necesario,
cambie a una marcha más corta.
Entonces, se inicia la limpieza del
filtro de escape.
El proceso de limpieza se completa
más rápidamente con cargas y regí‐
menes del motor altos.
Continúe conduciendo hasta que se
complete la operación de autolim‐
pieza y desaparezca el mensaje de la
pantalla.
Atención
Si es posible, no interrumpa el
proceso de limpieza. Conduzca
hasta completar la limpieza para
evitar la necesidad de manteni‐
miento o reparación en un taller.
El proceso de limpieza no es
posible
Si no se puede efectuar la limpieza
por algún motivo, el testigo de control
Z se ilumina y aparece un mensaje
de advertencia en el centro de infor‐
mación del conductor. Puede redu‐
cirse la potencia del motor. Recurra
inmediatamente a la ayuda de un
taller.
Catalizador
El catalizador reduce el contenido de
sustancias nocivas en los gases de
escape.
Conducción y manejo
Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las
páginas 3 266, 3 335 podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos.
La gasolina sin quemar puede
producir un sobrecalentamiento y
daños en el catalizador. Por eso
se debe evitar el uso excesivo del
motor de arranque, vaciar el depó‐
sito de combustible y arrancar el
motor empujando o remolcando el
vehículo.
Si se producen fallos de encendido,
funcionamiento irregular del motor,
disminución perceptible de la poten‐
cia del motor o cualquier otra anoma‐
lía, haga subsanar la causa de la
avería en un taller lo antes posible. En
caso de emergencia, se puede conti‐
nuar circulando durante un breve
periodo, manteniendo la velocidad
del vehículo y el régimen del motor
bajos.
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