Użycie Maszyny - EMAK Oleo-Mac MISTRAL 72/12,5 K H Manual De Uso Y Mantenimiento

- Uważać, aby nie rozlać benzyny na plastikowe części, co
grozi ich zniszczeniem; w razie przypadkowego wycieku
natychmiast spłukać wodą. Gwarancja nie obejmuje
uszkodzeń części plastikowych nadwozia i silnika na skutek
rozlania benzyny.
- Powoli odkręcać korek wlewu paliwa, aby wyrównać
ciśnienie i zapobiec wylaniu się paliwa wokół korka.
- Oczyścić powierzchnie wokół korka wlewu paliwa, aby
zapobiec zanieczyszczeniu.
- Przed ponownym założeniem korka wlewu oczyścić i
sprawdzić uszczelkę.
- Po wlaniu paliwa mocno dokręcić korek wlewu. W
przypadku niewystarczającego dokręcenia korka wibracje
urządzenia mogą spowodować jego odkręcenie się lub
wypadnięcie i wylanie się paliwa.
- Rozlane paliwo należy zetrzeć z urządzenia szmatką i
pozwolić, aby wszelkie jego pozostałości wyparowały. Przed
uruchomieniem silnika należy odsunąć się na 3 metry od
miejsca wlewania paliwa.
- Pod żadnym pozorem nie wolno próbować spalać rozlanego
paliwa.
- Nigdy nie ustawiać maszyny na obszarze z materiałami
łatwopalnymi, jak suche liście, słoma, papier itp.
- Nigdy nie zdejmować korka wlewu paliwa, gdy silnik
pracuje.
- Uważać, aby nie zabrudzić paliwem odzieży. W przypadku
wylania się paliwa na ubranie trzeba się przebrać. Umyć
wszystkie części ciała, które weszły w kontakt z paliwem.
Należy do tego użyć mydła i wody.
- Nie wystawiać zbiornika paliwa na bezpośrednie działanie
promieni słonecznych.
- Paliwo należy przechowywać i transportować w czystych
pojemnikach przeznaczonych do takich zastosowań.
- Paliwo należy przechowywać w chłodnym, suchym i dobrze
wentylowanym miejscu.
- Paliwo oraz urządzenie należy przechowywać w miejscu, w
którym opary paliwa nie mogą wejść w kontakt z iskrami lub
otwartym płomieniem z podgrzewaczy do wody, silników
lub wyłączników elektrycznych, kotłów itp.
- Paliwo należy trzymać poza zasięgiem i niewidoczne dla
dzieci.
- Nigdy nie stosować paliwa do czyszczenia.
UWAGA
- Uzupełnianie paliwa trzeba przeprowadzać przy
wyłączonym silniku na otwartej przestrzeni z dobrą
wentylacją. Zawsze pamiętać, że opary benzyny są łatwo
palne. NIE ZBLIŻAĆ PŁOMIENIA DO OTWORU ZBIORNIKA
W CELU SPRAWDZENIA JEGO ZAWARTOŚCI I NIE PALIĆ
TYTONIU PODCZAS UZUPEŁNIANIA PALIWA.
- Sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa. Jeśli są,
wyeliminować je przed włączeniem urządzenia. W razie
potrzeby zwrócić się do autoryzowanego warsztatu.
Po odkręceniu korka (A, Rys.9) uzupełnić paliwo przy pomocy
lejka, uważając, by nie napełnić całkowicie zbiornika.
Pojemność zbiornika wynosi około 6 litrów.
Ciśnienie powietrza w oponach
Prawidłowe ciśnienie opon jest podstawowym warunkiem
dokładnego wypoziomowania tarczy tnącej, a co za tym idzie
równomiernego koszenia trawnika. Odkręcić nasadki ochronne
i podłączyć wentyle do źródła sprężonego powietrza
wyposażonego w manometr.
Ciśnienie musi być następujące:
OPONY PRZEDNIE 1,5 bar
OPONY TYLNE 1,0 bar
Montaż kosza na trawę lub chwytacza kamieni
UWAGA: Nigdy nie używać maszyny bez zamontowanego
kosza na trawę lub deflektora tylnego.
Zaczepić worek wkładając górną część ramy (A, Rys.13) w dwa
otwory wsporników (B), uważając, aby dwie strzałki pokryły się.
Jeśli nie zamierzamy zbierać trawy, kosz można zastąpić
zestawem deflektora tylnego (C), dostępnym na życzenie,
mocowanym tak jak worek a ponadto przytwierdzanym do
tylnej płyty za pomocą odpowiednich sworzni (D) i zawleczek
(E), jak pokazano na rysunku.
Kontrola bezpieczeństwa i sprawności maszyny
1. Sprawdzić, czy zabezpieczenia działają zgodnie z opisem na
str.189.
2. Upewnić się, czy hamulec postojowy działa prawidłowo.
3. Nie rozpoczynać koszenia, jeśli nóż drga lub w razie
wątpliwości co do jego naostrzenia; zawsze pamiętać, że:
- Źle naostrzony nóż rwie trawę powodując żółknięcie
trawnika.
- Poluzowany nóż powoduje nienormalne drgania i może być
źródłem zagrożenia.
UWAGA: Nie używać maszyny w razie wątpliwości co
do jej sprawności i bezpieczeństwa, lecz natychmiast
s k o n t a k t o w a ć s i ę z e S p r z e d a w c ą w c e l u
przeprowadzenia niezbędnych kontroli lub napraw.
6.2 Użycie Maszyny
Rozruch
UWAGA: Rozruch powinien odbywać się w miejscu
odkrytym lub posiadającym dobrą wentylację.
ZAWSZE PAMIĘTAĆ, ŻE SPALINY SILNIKOWE SĄ
TOKSYCZNE.
Przed uruchomieniem silnika:
- otworzyć zawór benzyny (A, Rys.11), dostępny z wnęki
lewego, tylnego koła;
- nie dotykać pedałów regulacji prędkości;
- wyłączyć nóż;
- włączyć hamulec postojowy, zwłaszcza na terenie pochyłym.
Następnie wykonać poniższe czynności:
- ustawić dźwignię gazu w położeniu "SSANIE", w przypadku
rozruchu na zimno, albo pomiędzy "POWOLI" a "SZYBKO" w
przypadku już rozgrzanego silnika;
- włożyć kluczyk zapłonu do stacyjki, obrócić w położenie (1)
"JAZDA", aby włączyć obwód elektryczny, następnie obrócić
kluczyk w położenie (ON) "ROZRUCH", aby uruchomić silnik,
puścić kluczyk po zakończeniu rozruchu.
Po uruchomieniu silnika ustawić dźwignię gazu w położeniu
"POWOLI".
OSTROŻNIE
- Rozrusznik trzeba wyłączyć od razu po rozpoczęciu
prawidłowej pracy silnika; jego użycie przy rozgrzanym
silniku może spowodować zalanie świecy i nieprawidłowe
działanie silnika.
- W razie problemów z rozruchem nie trzymać zbyt długo
włączonego rozrusznika, aby nie rozładować akumulatora i
nie zalać silnika. Przestawić kluczyk w położenie STOP (OFF),
poczekać kilka sekund i ponowić próbę rozruchu. Jeśli
problem nie zniknie, zajrzeć do tabeli PRZEWODNIK PO
ROZWIĄZYWANIU PROBLEMÓW na str.196 niniejszej
instrukcji a także poszukać rozwiązania w instrukcji obsługi
silnika.
- Zawsze pamiętać, że zabezpieczenia uniemożliwiają
uruchomieniem silnika, jeśli nie zostały spełnione warunki
bezpieczeństwa (patrz str.189). W takim przypadku, po
przywróceniu zezwolenia na rozruch, trzeba przestawić
kluczyk w położenie STOP (OFF), aby móc powtórzyć
procedurę rozruchu.
Jazda pojazdem
UWAGA: Maszyna nie posiada homologacji do użycia
PL
187