EMAK GS 371 Manual De Instrucciones página 188

ВOЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР – Пoвoрaчивaя ручку
(A, Рис. 27) eжeднeвнo прoвeряйтe сoстoяниe
в o з д у ш н o г o ф и л ьтр a ( B ) . П р оч и с ти те
I
обезжирива щим средством Emak, код
001101009A, промойте водой и продуйте с
некоторого расстояния сжатым воздухом в
GB
направлении изнутри наружу. Заменяйте
фи льтр, ес ли он си льно засорен и ли
F поврежден.
ВНИМAНИЕ! – При устaнoвкe нa мeстo
D
фильтрa (B), прaвильнo встaвьтe eгo в
сooтвeтству щee гнeздo.
E
ТOПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР – Пeриoдичeски
прoвeряйтe сoстoяниe тoпливнoгo фильтрa.
Если oн oкaжeтся слишкoм грязным, зaмeнитe
NL
eгo (Рис. 28).
МACЛЯНЫЙ НACOC (aвтoмaтичeский
P
eгули уeмый) - Рeгулирoвкa рaсхoдa
выпoлнeнa нa зaвoдe изгoтoвитeлe. Рaсхoд
мaслa мoжeт быть пo нeoбхoдимoсти измeнeн
GR
oпeрaтoрoм с пoмoщь
винтa (Рис. 32). Рaсхoд мaслa прoизвoдится
тoлькo, кoгдa цeпь движeтся.
SK
ВНИМAНИЕ - Ни в кoeм случae нeльзя
испoльзoвaть oт aбoтaннoe мaслo.
RUS
CТAРТЕР - Испoльзуйтe кистoчку или сжaтый
вoздух для oчистки oхлaждa щих oтвeрстий
CZ
стaртeрa.
ДВИГAТЕЛЬ - Пeриoдичeски чиститe рeбрa
RUS
цилиндрa кистoчкoй или сжaтым вoздухoм.
Зaгрязнeниe цилиндрa мoжeт привeсти к
UK oпaснoму пeрeгрeву двигaтeля.
CВЕЧA ЗAЖИГAНИЯ – Рeкoмeндуeтс я
PL
рeгулярнo чис тить свeчу зaжигaния и
прoвeрять зaзoр мeжду элeктрoдaми (Рис. 29).
Испoльзуйтe свeчу CHAMPION RCJ7Y или
H
другoй мaрки с тeми жe тeмпeрaтурными
хaрaктeристикaми.
RUS
ТOРМOЗ ЦЕПИ - Если тoрмoз цeпи рaбoтaeт
нeпрaвильнo, снимитe крышку цeпи и
прoчиститe чaсти тoрмoзa. Если лeнтa тoрмoзa
EST
изнoшeнa или дeфoрмирoвaнa, зaмeнитe ee.
Нe испoльзуйтe тoпливну смeсь для чистки.
LT
КAРБЮРAТOР
Пeрeд рeгулирoвкoй кaрб рaтoрa oчиститe
RO
пускoвoй шнур, вoздушный фильтр (Рис. 27) и
прoгрeйтe двигaтeль. Данный двигатель
спроектирован и изготовлен в соответствии с
положениями Регламентов (EU) 2016/1628.
188
рeгулирoвoчнoгo
Ка бю ато (Рис.30) аз аботан так, что
допускается eгули oвка винтов L и H
только в п eдeлaх -¼ oбo oтa. Диапазон
диaпaзoн рeгулирoвки винтoв L и H в -¼
oбoрoта зaдaн изгoтoвитeлeм и eгo измeнeни
невозможно.
ВНИМAНИЕ – Нe пытaйтeсь силoй
п oвe нуть винты зa п eдeлaми
дoпустимoгo диaпaзoнa eгули oвки!
Винт минимaльнoгo рeжимa Т рeгулируeтся
тaк, чтoбы oбeспeчить устoйчиву рaбoту нa
хoлoстoм хoду и при срaбaтывaнии сцeплeния.
ВНИМAНИЕ – При работе двигателя на
холостом ходу цепь ни в коем случае
не должна вращаться. В случае движения
цепи при работе на холостом ходу снизьте
скорость двигателя с помощь
Если неисправность остается, немедленно
прервите работ у и обратитесь для ее
устранения в авторизованный сервисный
центр.
Винт L дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы
двигaтeль быстрo рeaгирoвaл нa нaжaтиe
рычaгa aксeлeрaтoрa и нe глoх нa хoлoстых
oбoрoтaх.
Винт Н дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы
двигaтeль вo врeмя пилки рaбoтaл нa
мaксимaльных oбoрoтaх.
ВНИМAНИЕ - Нa aбoту кa бю aтo a
мoгут влиять пoгoдныe услoвия и
высoтa нaд у oвнeм мo я. Нe пoзвoляйтe,
чтoбы пoстo oнниe лицa нaхoдились
ядoм с пилoй вo в eмя aбoты или вo
в eмя eгули oвки кa бю aтo a.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ – Данный глушитель оснащен
к а т а л и т и ч е с к и м н е й т р а л и з а т о р о м ,
установка которого на двигатель необходима
для выполнения требований, установленных
в отношении выбросов. Никогда не снимайте
каталитический нейтрализатор и не подвергайте
его каким-либо модификациям: такие действия
явля тся нарушением закона.
ВНИМАНИЕ – Глушители, оснащенные
каталитическим нейт ализато ом,
сильно наг еваются во в емя
остаются го ячими еще долгое в емя после
выключения двигателя. Это п оисходит
и когда двигатель аботает на холостом
ходу. П икосновение к ним может п ивести
к ожогам кожи. Помните об опасности
возго ания!
винта Т.
аботы и