EMAK GS 371 Manual De Instrucciones página 20

CAUTELA – Se la marmitta è danneggiata
deve essere sostituita. Se la marmitta è
I
frequentemente ostruita, può essere un segnale
che il rendimento del catalizzatore è limitato.
GB
ATTENZIONE – Non utilizzate la motosega
se la marmitta è danneggiata, manca
o è stata modificata. L'uso di una marmitta
F
non sottoposta a manutenzione adeguata
aumenta il rischio d'incendio e perdita
D
dell'udito.
MANUTENZIONE STRAORDINARIA
E
È opportuno, a fine stagione se con uso intenso,
ogni due anni con uso normale provvedere ad un
controllo generale da eseguirsi con un tecnico
I
specializzato della rete di assistenza.
P
ATTENZIONE! – Tutte le operazioni
di manutenzione non riportate sul
presente manuale devono essere effettuate
GR
da un'officina autorizzata. Per garantire
un costante e regolare funzionamento della
motosega, ricordate che le eventuali sostituzioni
TR
delle parti di ricambio dovranno essere effettuate
esclusivamente con RICAMBI ORIGINALI.
CZ
Eventuali modifiche non autorizzate e/o
l'uso di accessori non originali possono
SK
causare lesioni gravi o mortali all'operatore
o a terzi.
RUS
TRASPORTO
Trasportare la motosega a motore spento, con
UK
barra rivolta all'indietro ed il copribarra inserito
(Fig. 31).
PL
ATTENZIONE – Per il trasporto della
macchina su veicolo accertarsi del corretto
e robusto fissaggio sul veicolo tramite cinghie. La
H
macchina va trasportata in posizione orizzontale,
assicurandosi inoltre che non vengano violate
LV
le vigenti norme di trasporto per tali macchine.
9. RIMESSAGGIO
EST
Quando la macchina deve rimanere ferma per
lunghi periodi:
- Vuotare e pulire i serbatoi carburante e olio in
LT
un luogo ben ventilato.
- Smaltire il carburante e l'olio secondo le
RO
norme e rispettando l'ambiente.
- Per vuotare il carburatore, avviare il motore e
attenderne l'arresto (lasciando la miscela nel
carburatore le membrane potrebbero
danneggiarsi).
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- Togliere, pulire e spruzzare con olio protettivo
la catena e la barra.
- Pu l i r e a c c u r a t a m e n t e l e f e r i t o i e d i
r a f f r e d d a m e n t o d e l c a r t e r g r u p p o
avviamento, il filtro aria (Fig. 27) e le alette del
cilindro.
- Conservare la macchina in ambiente secco,
possibilmente non a diretto contatto con il
suolo, lontano da fonti di calore e con i
serbatoi vuoti.
- Le procedure di messa in servizio dopo un
rimessaggio invernale sono le stesse che si
effettuano durante l'avvio normale della
macchina (pag. 12).
TUTELA AMBIENTALE
La tutela dell'ambiente deve essere un aspetto
rilevante e prioritario nell'uso della macchina, a
beneficio della convivenza civile e dell'ambiente
in cui viviamo.
- Evitare di essere un elemento di disturbo nei
confronti del vicinato.
- Seguire scrupolosamente le norme locali per
lo smaltimento di imballi, oli, benzina,
batterie, filtri, parti deteriorate o qualsiasi
elemento a forte impatto ambientale; questi
rifiuti non devono essere gettati nella
spazzatura, ma devono essere separati e
conferiti agli appositi centri di raccolta, che
provvederanno al riciclaggio dei materiali.
Demolizione e smaltimento
Al momento della messa fuori servizio, non
abbandonare la macchina nell'ambiente, ma
rivolgersi a un centro di raccolta.
Buona parte dei materiali impiegati nella
costruzione della macchina sono riciclabili; tutti i
metalli (acciaio, alluminio, ottone) si possono
consegnare ad un normale ferro-recupero. Per
informazioni rivolgersi al normale servizio di
raccolta di rifiuti della vostra zona. Lo
smaltimento dei rifiuti derivati dalla demolizione
della macchina dovrà essere eseguito nel rispetto
ambientale, evitando di inquinare suolo, aria e
acqua.
In ogni caso dovranno essere rispettate le
locali legislazioni vigenti in materia.
All'atto della demolizione della macchina,
dovrete distruggere l'etichetta della marcatura CE
assieme al presente manuale.