Miller Big Blue 401DXQ Manual Del Operador página 33

Generador de soldadura impulsado a moto
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Problema
El motor se para súbitamente
El motor se paró bajando la velocidad
lentamente; no puede arrancar el motor
de nuevo
El motor no para cuando se acciona el
interruptor de controlar el motor a la
posición Off (apagada).
El motor se queda en la velocidad
relantín cuando se ha puesto el
interruptor de control del motor en la
posición run/idle y se ha hecho arco.
(Solamente los modelos con la opción
de relantín automático)
El motor no funciona a la velocidad de
relantín. (Solamente modelos con la
opción de relantín automático)
La batería se descarga entre usos de la
unidad.
El motor usa aceite durante el período Seque el motor (véase la Sección 9).
de arranque inicial; el tubo de escape
comienza a mojarse.
Chequee el nivel del aceite. El sistema de apagamiento automático para al motor si la presión del aceite
está muy baja o la temperatura del aceite está muy alta.
Véase el manual del motor.
Haga que un agente de servicio autorizado de la fábrica chequee el sistema de carga eléctrica del
motor.
Chequee el fusible del interruptor de apagamiento F y reemplácelo si estuviera abierto (véase la
Sección 7-6).
Chequee el nivel del aceite. El sistema de apagamiento automático para al motor si la presión del aceite
está muy baja o la temperatura del aceite está muy alta.
Chequee el nivel de combustible. Abra la válvula de combustible (véase la Sección NO TAG).
Use la palanca manual para apagar el motor (véase la Sección 5-2). Chequee las conexiones al
interruptor de control del motor. Haga que un agente de servicio autorizado de la fábrica chequee el
selenoide del combustible del motor.
Llame al agente de servicio autorizado de la fábrica para que chequee el interruptor de control del motor
y el módulo del relantín.
Chequee el fusible F4 del selenoide del accelerador, y reemplácelo si estuviera abierto (véase la
Sección 7-6).
Llame al agente de servicio autorizado de la fábrica para que chequee el interruptor de control del motor
y el módulo del relantín.
Asegúrese que el interruptor de control del motor esté en la posición apagada cuando la unidad
estuviera apagada.
Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; límpielos
con agua limpia.
Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).
Reemplace la batería.
Véase el manual del motor.
Solución
OM-173 413 Página 29

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