Seccion 5 - Operando El Generador De Soldadura; Controles Del Panel Frontal - Miller Big Blue 401DXQ Manual Del Operador

SECCION 5 – OPERANDO EL GENERADOR

5-1. Controles del Panel Frontal

1
12
11
10
9 8
.
Esta unidad tiene un circuito de control
máximo para el voltaje de circuito abier-
to que rearma el control de amperaje/
voltaje al máximo cuando se rompe el
arco. Cuando se arranca el arco, el con-
trol de salida regresa a la fijación en el
panel frontal o en el control remoto. El
control amperaje/voltaje ajusta el am-
perage solamente cuando está soldan-
do y no ajusta el voltaje de circuito
abierto.
1 Gama de Amperaje
Y
No lo cambie bajo carga
2 Control de Amperaje/Voltaje
El control ajusta el amperaje dentro de la
gama seleccionada en el control de gama
de amperios.
La salida de soldadura debe de ser de 140
A CD con los controles en la posición que se
muestra (50% de la gama de 90 a 190 A).
3 Voltímetro CD (Opcional)
4 Amperímetro CD (Opcional)
OM-173 413 Página 18
DE SOLDADURA
7 6
5 Interruptor Remoto de A/V y Receptá-
culo (Véase Sección 5-3)
6 Interruptor de Apagar Magnético (Op-
cional)
Usese el interruptor durante el arranque pa-
ra pasar por un lado el sistema de apaga-
miento del motor. El sistema para el motor
si la presión del aceite está muy baja o la
temperatura del aceite muy alta.
7 Interruptor de Control del Motor
Para Arrancar: mueva el interruptor para
arrancar mientras presione el interruptor de
apagar. Suelte los interruptores cuando el
motor arranque. No siga usando el arran-
que si el motor está todavía dando vueltas.
En la posición de funcionar, el motor funcio-
na a la velocidad de soldar/potencia. En la
posición Run/Idle (Corra/Relantín) (opcio-
nal), el motor funciona en la velocidad de re-
lantín mientras no haya carga y a la veloci-
dad de soldadura cuando se haya aplicado
una carga.
5
Para Parar: mueva el interruptor a la posi-
ción Off (Apagado).
8 Luz que avisa cuando la batería no
carga
Esta luz se prende cuando la batería no es-
tá cargando.
9 Luz de Aviso de Presión de Aceite
La luz se prende si la presión está demasia-
do baja. La luz también se prende si la tem-
peratura del aceite está muy alta (si la uni-
dad tiene una opción de apagamiento auto-
mático).
Y
Pare el motor y componga el daño si
cualquiera de éstas dos luces se
prenden.
10 Horómetro del Motor
11 Medidor/Interruptor de la Temperatura
del Aceite (Opcional)
12 Medidor/Interruptor de Presión de
Aceite (Opcional)
2
3
4
Ref. ST-188 449