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ES
Si no logra eliminar usted mismo el defecto con la siguiente tabla:
- Versión Microwatt y Microwatt+ reinicializar el control remoto en parámetros planta, ver la instrucción control remoto 11025983
- Cortar la alimentación eléctrica. Esperar hasta que se apaguen las pantallas. Vuelva a poner bajo tensión.
- Si persiste el problema, leer la placa del fabricante del producto y contactar con nuestro servicio posventa.
Problema
Versión Microwatt y
Microwatt+
Defecto de alimentación de la tarjeta electrónica
La pantalla del control
remoto no se enciende
Versión Microwatt y
Microwatt+
Se visualiza un defecto en
el control remoto
El disyuntor en el cuadro eléctrico detecta una sobrecarga y
El motor no
disyunta.
arranca y
O defecto de alimentación.
la pantalla del variador de
frecuencia
Variador fuera de servicio
está apagada
El variador está defectuoso y visualiza el código defecto
El motor no
El variador no recibe la orden de arrancar el motor.
arranca y
la pantalla del variador de
frecuencia
está encendida
Defecto de cableado motor
Motor fuera de servicio
La rueda del ventilador gira en sentido inverso
El ventilador no funciona
El ventilador no logra generar la presión o el caudal solicitados
nominalmente.
El variador está en modo fuego (velocidad máxima) y visualiza
«Fire»
Códigos defectos variador
- Analizar el código defecto visualizado en el variador y corregir el problema.
- Reinicializar los defectos pulsando su botón STOP/RESET.
Código defecto variador
oc
Sobreintensidad
ocA, ocd, ocn
Ov
Sobretensión
OvA, Ovd, Ovn, Ovs
Lv
Subtensión
LvA, Lvd, Lvn, Lvs
oH1
Sobrecalentamiento variador
oL
Sobrecarga (corriente motor excesiva)
oL1, oL2, EoL1, EoL2
Gff
Puesta a tierra (salida del variador)
PHL
Pérdida de fase (entrada del variador)
orP
oPHL
Pérdida de fase (salida del variador)
oPL1, oPL2, oPL3
Causa posible
Descripción
16
• Controlar todo el cableado.
• Controlar el fusible en la tarjeta electrónica.
• Ver instrucción 11025983 (control remoto)
• Verifi car el dimensionamiento del disyuntor.
• Verifi car la tensión red y el cableado del variador (interno/externo en la caja)
• Identifi car y corregir el defecto que ha provocado el fallo del variador
• Cambiar el variador
• Ver a continuación: §Códigos defectos variador
• Verifi car la tensión de salida del variador.
• La orden de arranque se da por la caja del variador (el botón RUN está desactivado).
- Verifi car el puenteado MI1/DCM en la caja del variador.
- Verifi car la posición de los interruptores situados encima de la caja del variador: NPN (y AVI
según versión)
- Verifi car el cableado entre la tarjeta electrónica y el variador (según versión)
• Verifi car el cableado entre el variador y la caja de bornes del motor.
• Identifi car y corregir el defecto que ha provocado el fallo del motor
• Cambiar el motor
• Permutar 2 fases en el cable motor
• Verifi car la regulación correcta de la consigna de presión (ver página 10 y la instrucción
Quick Start Guide (control remoto)).
• Controlar el captador de presión: comparar la consigna regulada con una medida de
presión realizada paralelamente por nosotros).
• Controlar el tubo de toma de presión entre el captador de presión (salida P2, según la
versión) y el interior de la caja. Desobstruirlo.
• Controlar el motor.
• El motor está sobredimensionado. Verifi car la red aeráulica para buscar fugas o pérdidas de
cargas anormales.
• Controlar el termocontacto (normalmente cerrado).
• Verifi car el cableado correcto del termostato en la caja del variador, MI3 y DCM
• Verifi car la corriente absorbida por el motor.
• Verifi car el cable motor y el aislamiento del motor (cortocircuito o puesta a tierra).
• Verifi car la tensión red.
• Verifi car la tensión red.
• Verifi car la carga motor (fricción...)
• Verifi car el cable de alimentación (no hay pérdida de fase).
• Verifi car la corriente absorbida por el motor.
• Controlar el funcionamiento del ventilador de refrigeración del variador.
• Controlar la temperatura ambiente del variador.
• Verifi car la carga motor (fricción...).
• Verifi car el cable motor y el aislamiento del motor.
• Controlar las tensiones de entrada y el equilibrado de las fases.
• Controlar el equilibrado de las fases de salida.
• Cambiar el motor
Solución
Solución
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