Conexiones De Control; Disposición Del Cableado - Nidec Leroy-Somer Commander ID300 Guía De Instalación Y De Puesta En Servicio De Inicio Rápido

• Conexiones de potencia dedicadas de motor de freno
con ID-SIZEx-opción de contactor de freno
Conectores del contactor
ID-SIZEc-Freno
++ -
Alimentación CC
del freno (ya cableado)
Conexión a
la masa
Está incluido como estándar un dispositivo de protección
(1)
de sobrecarga térmica en las resistencias opcionales de
frenado.
NOTA :
Las conexiones de potencia de freno FFB (bobina CC,
180 VCC) ya están cableadas en la fábrica utilizando el
conector correspondiente ("+,-" para alimentación de 400
V). El motor de freno está precableado para facilitar la
puesta en servicio.
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Guía de instalación y de puesta en servicio de inicio rápido - Commander ID300/302
Resistencia
de frenado
en opción (1)
Conectores de
alimentación CA
del variador
Ya cableado
+ -
Filtro CEM
en opción
Fusibles
PE
L1 L2 L3
Masa de la
Alimentación
alimentación
sector
(trifásico)
CONEXIONES

3.6 - Conexiones de control

• Los circuitos de control están aislados de los
circuitos de potencia en el Commander ID300/302
mediante aislamiento simple únicamente. El
instalador debe cerciorarse de que los circuitos externos
de control estén aislados del contacto humano por al
menos una
complementario) clasificado para uso a la tensión de
alimentación CA.
• Si los circuitos de control se van a conectar a otros
circuitos clasificados como tensión extra baja de
seguridad (SELV) (p.ej., a un ordenador personal), se debe
incluir una barrera aislante adicional para mantener la
clasificación SELV.
• Si cualquiera de las entradas digitales (incluidos el
accionamiento del accionamiento o las entradas STO)
están conectadas en paralelo con una carga inductiva
(es decir, contactor o freno de motor) entonces se
debe utilizar la supresión adecuada (es decir, diodo o
varistor) en la bobina de la carga. Si no se utiliza ninguna
supresión, entonces los picos de sobretensión pueden
causar daño a las entradas y salidas digitales en el
Commander ID300/302.
• Cuando el Commander ID300/302 está controlado
remotamente, evite el direccionamiento en paralelo de
cables de potencia y cables de control.
• Cerciórese de que el sentido lógico es correcto
para el circuito de control a utilizar. El sentido lógico
incorrecto podría ocasionar que el motor arranque
inesperadamente. La lógica positiva es el estado para el
Commander ID300/302.
• Verifique que los bloques de terminales se hayan retirado
de su soporte fijo (desenchufado) antes de hacer cualquier
conexión para evitar ejercer presión en la tarjeta.
3.6.1 - Disposición del cableado
Cableado de comando del Commander
Referencia de la frecuencia
Referencia de la frecuencia
de corriente
Encaminado al DEL
rojo, verde y amarillo
Seleccionar referencia
Validación del variador
Marcha adelante/parada
Marcha atrás/parada
capa de aislamiento
Tamaño 1
ó 2
10kΩ
de tensión
(1)
Señal de
(2)
corriente
(3)
ADI 1/ADI2
(4)
(4)
Variador OK
5511 es - 2017.06 / a
(aislamiento
Tamaño 3
+10 V
1
2 ADI1
0V
3
4 ADI2
ADIO3
5
+24V
6
DIO1
7
DI2
8
DI3
9
DI4
10
+24V
11
Relé
41
(sobretensión
42
cat. II)